吉利旗下子公司正密集走向資本市場，最新一家是跑車制造商路特斯，其將與特殊目的收購公司（SPAC）合并上市。

日前，路特斯科技和特殊目的收購公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）宣布達成最終并購協議。該合并預計在今年下半年完成，屆時，路特斯將在納斯達克上市并保留路特斯科技作為公司名稱，股票代碼“LOT”，估值約54億美元。

路特斯成立于1948年，總部位于英國，2011年正式進入中國。2017年6月，吉利控股從馬來西亞DRB-HICOM集團購入寶騰汽車49.9%的股份，自此獲得路特斯51%的股權。

和路特斯達成并購協議的LCAA隸屬于消費投資公司L Catterton，該公司成立于2016年1月，由私募股權公司 Catterton、奢侈品牌LVMH以及Bernard Arnault的家族控股公司Groupe Arnault合作創建。

交易完成后，路特斯現有股東，包括吉利、Etika和蔚來資本都將保留其在該公司的權益，并在交易后持有該公司89.7%的股份。同時，公司的現任領導層也將留任。

路特斯計劃將此次合并后的收益用于產品創新以及擴大全球分銷網絡等。

和法拉利、保時捷齊名，路特斯也被稱為三大跑車品牌之一，盡管在國內路特斯的影響力還難以與之匹配。數據顯示，2021年路特斯銷量1710輛，同比增長24%。

目前法拉利和保時捷都已經上市，其中保時捷去年在法蘭克福的上市創下歐洲近十年來最大規模的IPO，母公司大眾集團因此套現195億歐元，為其電動化轉型提供了充足資金。目前，保時捷市值在大眾之上，在全球汽車公司中市值排第四。

近一年來，吉利旗下多家公司相繼尋求上市。去年年底，吉利旗下軟件公司億咖通同樣以SPAC的方式在納斯達克上市，6月極星汽車上市，另一家汽車公司極氪的上市進程也在推進當中。路特斯的上市將進一步擴充吉利的資本版圖，同時也將為其電氣化轉型提供資金保障。

據彭博社報道，至少從去年年初開始，路特斯就一直在尋求上市。當時路特斯發言人James Andrew稱，公司正在為路特斯品牌開發電動汽車，目前正考慮在英國、美國或中國上市。在去年8月的成都車展上，路特斯CEO馮擎峰也表示，公司將在明年完成完整交付年度后考慮啟動IPO。

2021年，路特斯發布了其最后一款燃油車型Emira，開始加速向電氣化轉型。按照計劃，路特斯將在2026年前推出4款新車型，包括SUV、跑車等。去年3月，路特斯發布首款純電SUV車型ELETRE，并在10月公布了售價和量產時間。

這款新車分為S+和R+兩個版本，售價分別為82.8萬元、102.8萬元，將分別在今年3月和5月開啟交付。今年晚些時候，ELETRE還將在英國和歐盟開啟交付，并計劃在未來進入美國甚至其他市場。