記者 | 安晶

2月24日是俄羅斯對烏克蘭發起特別軍事行動一周年，歐盟準備在一周年到來時對俄連續發招。

2月5日，歐盟對海上運輸的俄石油產品禁令將生效。禁令生效當天，歐盟準備再推限價措施，將俄柴油出口價上限定為100美元/桶。七國集團（G7）也將采取相同限價。

在24日當天，歐盟準備對俄羅斯推出第10輪制裁，進一步限制俄羅斯軍工業。東歐國家還要求實施更嚴厲措施，包括限制俄羅斯與其他國家的核能合作。

但目前，歐盟成員國對柴油價格以及新制裁內容依然存在分歧。分析機構預測，歐盟對俄柴油的新限制將讓該組織與俄羅斯一同遭受沖擊。

對俄柴油限價

歐盟委員會上周提議從2月5日開始，對價格高于原油的俄羅斯石油產品，包括柴油、粗柴油實施100美元/桶的價格上限；對以原油折扣價交易的石油產品，包括燃料油、白油實施45美元/桶的價格上限。

去年底，歐盟和G7對俄海上運輸原油實施了60美元/桶的價格上限，以打擊俄羅斯的原油出口收入。歐盟委員會認為，原油限價已經產生了效果，對石油產品進一步限價將繼續打擊俄能源出口收入。

歐盟對俄石油產品的限價也將與G7聯動。G7官員上月透露，為了防止出現供應短缺，G7支持歐盟將俄柴油價格上限設置在100美元/桶到110美元/桶之間。

無論是歐盟對俄原油限價還是柴油限價，都是針對歐盟的航運公司、保險公司等海運服務商。各公司可以繼續為俄羅斯運輸給第三方國家的原油和石油產品提供服務，前提是相關產品售價不超過歐盟限價。

標普全球數據顯示，過去數月，柴油價格保持在100美元/桶以上。俄羅斯柴油近期售價為115美元/桶到120美元/桶。彭博社認為，G7提出的上限范圍說明該集團更傾向于更高的上限價格，以防止上限過低引發國際柴油價格飆升。

但即便對于100美元/桶的最低上限，歐盟也尚未達成一致。歐盟成員國原計劃于周四就限價進行討論，由于各國分歧，討論推遲至周五。

波蘭和波羅的海三國想借此次會談對其他成員國施壓，將歐盟對俄原油的限價從現行的60美元/桶進一步降至40美元到50美元。歐盟每隔兩個月對俄原油限價進行重新評估。

除對俄柴油限價之外，歐盟還將討論對俄的第10輪制裁。

波蘭和波羅的海三國要求將更多俄銀行排除在SWIFT系統外、限制俄羅斯與其他國家的核能合作、禁止俄羅斯的瀝青產品。歐盟官員透露，新措施將擴大對俄無人機的制裁，限制俄軍工復合體使用的產品種類。

匈牙利已經明確將否決對俄核能領域的制裁。匈牙利多年來一直與俄羅斯就核電站進行合作，俄羅斯為該國建造了四個核反應堆，匈牙利還計劃擴大俄反應堆數量。

周四對烏克蘭首都基輔進行訪問時，歐盟委員會主席馮德萊恩還宣布歐盟目標在2月24日，也就是俄烏沖突一周年當天，準備好對俄新制裁。

歐盟搶購俄柴油

俄烏沖突前，俄羅斯是歐盟的關鍵柴油來源。歐盟有一半以上柴油進口都來自俄羅斯，約每日70萬桶。俄烏沖突后，歐盟開始加大從美國、沙特阿拉伯、印度進口柴油，俄羅斯柴油占比已降至進口總量的27%。

眼看俄柴油禁令將于本周日生效，近月來，歐盟開始加速購買俄柴油。大宗商品數據提供商Kpler統計顯示，去年12月，歐盟每日進口71.9萬桶俄柴油，德國的進口量達到2020年5月以來最高。

能源分析公司Vortexa統計顯示，1月開始截至中旬，歐盟進口的俄柴油達到每日77萬桶，為去年3月以來最高。

與此同時，為尋找替代市場，俄羅斯宣布將加大對亞洲、非洲和拉丁美洲的柴油出口。上月，俄羅斯對土耳其、摩洛哥和塞內加爾的柴油出口量都在上升。

但其他國家的柴油進口是否能彌補歐盟市場的空缺仍是未知數。

在遭到歐盟和西方國家的原油禁運和原油限價后，俄羅斯將出口重點放在了亞洲，印度等國大批買入打折俄原油。俄羅斯還一躍成為印度最大原油來源國之一。

然而，石油產品與原油的情況不同。印度正在抓住低價買入原油的機會將打折俄原油進行加工，加大對其他國家的柴油出口。

金融信息服務公司Refinitiv統計顯示，俄烏沖突后，印度對歐洲的柴油出口漲至平均每月73萬噸，最高時超過100萬噸。俄烏沖突前，印度對歐洲的柴油出口為每月57萬噸。在這種情況下，俄羅斯要說服印度加大進口俄柴油將更加困難。

而對歐盟而言，與俄羅斯切割、從其他國家進口柴油也意味著運輸成本和時間增加。從俄羅斯海運燃油到歐洲西北部通常需要一周，但從亞洲運輸平均要八周。

普華永道能源部門分析師特納（Rob Turner）表示，雖然目前歐盟有充足的柴油庫存、暫時不會出現短缺，但由于歐盟改變進口源而引發的物流和航運成本問題，今年的柴油價格將保持在高位。

標普全球大宗商品觀察的歐洲燃油研究主管格拉提（Hedi Grati）認為，如果柴油限價沒有對俄柴油出口造成嚴重影響，則市場僅會出現短暫的價格上漲。

但如果俄柴油嚴重受限、歐盟與其他國家爭奪柴油，則將對柴油價格造成持續上行壓力。