2月22日，原華為全球HRBP管理部部長李文智被曝近期入職理想汽車，職位為CFO，職級M11。在理想汽車調整后的組織架構上，李文智屬于“組織財經群組”，向理想汽車聯合創始人、前CFO李鐵匯報。

界面新聞就此事向理想汽車官方求證獲悉，李鐵目前仍出任理想汽車CFO，相關報道為不實消息。另據界面新聞從理想汽車內部人士了解到，李文智確實已經入職理想汽車，職級為M11，但其具體頭銜內部尚未公布。

理想汽車CEO李想隨后發文回應：“李文智是CFO辦公室的負責人，向CFO李鐵匯報。CFO辦公室負責流程、組織、財經的變革工作。”

李文智在華為有著18年的工作經歷，其中前16年負責國內和海外市場的銷售，最后兩年負責集團的人力資源工作。李文智離開華為前的職位是華為全球HRBP管理部部長，主要負責華為全球人才招聘及調配。

2022年12月，理想汽車在公布第三季度財報同時，發布了全新人事任命以及啟動矩陣型組織模式調整。理想汽車總工程師馬東輝將接替執行董事兼總裁沈亞楠擔任理想汽車總裁并進入董事會，整體負責研發和供應鏈群組。高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權負責系統與計算群組。

沈亞楠則退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。沈亞楠所管理的供應團隊（包含供應鏈、制造、質量）將交由總裁馬東輝管理，商業團隊（包含銷售、服務、充電網絡）將交給CEO李想直接管理。

李想本人負責管理的人力資源、企業系統團隊將交給李鐵管理。公開資料顯示，李鐵是理想汽車執行董事，自2016年7月起擔任理想汽車的首席財務官（CFO）。加入理想汽車前，李鐵在2002年8月至2008年2月在普華永道會計師事務所北京辦公室任職。2008年3月李鐵加入汽車之家，在2016年6月離職前最后擔任的職位為汽車之家副總裁。

理想汽車現在正經歷從1至10的發展階段，李想認為，質量成為了效率，需要用組織升級實現千億收入規模的突破，向萬億收入規模發起挑戰，而矩陣型組織的管理模式是他摸索出最適合理想汽車當前發展的模式。

目前，理想汽車內部組織架構調整尚未結束。除了此次引援華為前高管，理想汽車此前還曾引入過有華為背景的高級專家孟曉坤，專門負責IPD（Integrated Product Development，集成產品開發）流程的梳理和搭建工作。