日前，重慶市政府出臺《關于加快推進以衛星互聯網為引領的空天信息產業高質量發展的意見》（以下簡稱《意見》），提出到2025年，將創建國家級衛星互聯網產業創新中心；到2030年建成衛星互聯網綜合應用示范區，推動3~5家企業上市，引進培育上百家專精特新企業，形成千億級空天信息產業集群。

其實，西部（重慶）科學城早已經積極謀劃布局空天新領域，充分發揮高端研發平臺和國家戰略科技力量作用，布局空天信息產業體系，培育“衛星+”行業生態。

布局空天信息產業體系

在我們頭頂，中國衛星遍布蒼穹。其中，“西永微電園1號”“西永微電園2號”氣象探測衛星，讓坐落于重慶中心城區西部槽谷的西部（重慶）科學城熠熠生輝。

據了解，這兩顆衛星均來自科學城企業航天天目（重慶）衛星科技有限公司，是北斗/GNSS大氣掩星、北斗/GNSS電離層掩星和北斗/GNSS-R一體化探測技術在國際首次實現商業化應用，標志著科學城低軌衛星星座建設的全面啟動。

不久前，重慶市與中國航天科工集團有限公司（下稱：航天科工）戰略合作重大項目——空間電磁頻譜研究院及低軌衛星星座產業化項目簽約落戶科學城西永微電園；空間電磁頻譜研究院和航天天目（重慶）衛星科技有限公司正式揭牌成立。

科學城相關負責人介紹，此次簽約落地項目，將聚焦空間電磁頻譜研究、空間氣象數據應用研發、空間信息產業鏈引育孵化，推動商業應用相關核心產品研發、生產、銷售，促進國內空間信息應用產業發展，帶動重慶市衛星互聯網產業能級躍升。

小科抖打探到，航天天目（重慶）衛星科技有限公司今年計劃發射24顆氣象探測衛星，為氣候變化的預測、天氣預報準確率的提高、災害性天氣系統的監測等進一步發揮作用。

培育“衛星+”行業生態

衛星通信、衛星定位導航、衛星遙感被業界稱為衛星“通、導、遙”三大功能，在各行各業都發揮著舉足輕重的作用。

然而，從衛星技術過去幾十年的發展歷程來看，“通、導、遙”三者基本上是各自獨立的并行發展狀態，并沒有形成一個整體，資源的利用率不夠充分，信息獲取總體效率偏低，逐漸成為信息化時代社會發展的制約因素之一，亟待做出改變。

《意見》指出，面向智能網聯汽車、能源電力、交通物流等重點行業，推動實施跨行業融合應用示范項目。

事實上，在加快“通導遙”融合的道路上，科學城正著力打造“西部（重慶）科學城智能網聯汽車示范區”，培育“衛星+”行業生態。

比如，2021年7月，科學城試運行全國首條自動駕駛接駁路線。約15分鐘的車程中，車輛能夠平穩地進行加減速、制動、變道、轉向等操作；車內配有一塊顯示屏，顯示車身周圍物體信息和車輛預計行駛軌跡，乘客可以更直觀地體驗和感受自動駕駛技術實現過程。

眼下，科學城正圍繞場景牽引帶動產業轉型，以車路協同技術為核心，以智能網聯、自動駕駛城市示范應用場景為驅動，按照“一階段連線、二階段成網、三階段成片”的思路，分區域、分階段建設智能網聯汽車示范區，加快自動駕駛測試道路開放速度。

“接下來，科學城將依托廣覆蓋、低時延、高帶寬衛星互聯網服務，有機融合北斗定位能力，進一步提升我市數字化轉型公共服務能力。”科學城相關負責人介紹，目前，科學城已經開放測試道路42公里，未來將有序開放500公里的測試道路。