界面新聞記者 | 莊鍵

非洲巨型鐵礦西芒杜將于本月恢復配套基礎設施建設。

3月14日晚間，中國寶武鋼鐵集團（下稱中國寶武）官微發(fā)布消息稱，幾內亞政府和項目投資方已簽署基礎設施跨幾內亞公司（下稱跨幾內亞公司）股東協(xié)議，中國寶武作為項目重要的潛在投資方，全程參與談判并參與了股東協(xié)議簽署。

據(jù)路透社報道，幾內亞政府也于當天發(fā)布聲明稱，各方于3月8日簽署了上述股東協(xié)議，標志著幾內亞政府與合資伙伴之間的談判邁出了關鍵一步。

幾內亞負責總統(tǒng)內閣事務的部長Djiba Diakite呼吁，所有合作伙伴采取必要措施，確保按計劃在本月恢復西芒杜鐵礦配套的基礎設施建設。

西芒杜鐵礦位于幾內亞東南部的凱魯阿內省，是全球儲量最大、品質最高的未開發(fā)鐵礦，擁有總資源量超過100億噸，其中鐵礦石資源量22.5億噸，分為南、北兩個區(qū)塊。

自1997年力拓獲得了西芒杜鐵礦南北部四個區(qū)塊的探礦許可權起，西芒杜鐵礦的開發(fā)已延宕了25年。由于幾內亞復雜的政治局勢，礦權也經(jīng)過幾度轉手。

2019年11月，贏聯(lián)盟以140億美元拿下西芒杜北段兩個區(qū)塊的采礦權。贏聯(lián)盟是由韋立國際集團、中國魏橋集團組成的聯(lián)合體。

根據(jù)次年贏聯(lián)盟與幾內亞政府簽署的正式協(xié)議，幾內亞政府持有西芒杜北段15%股權，贏聯(lián)盟占股85%。

西芒杜鐵礦的南部3號、4號區(qū)塊的采礦權，則由力拓、中鋁鐵礦控股有限公司（下稱中鋁鐵礦）等組成的合資公司Simfer持有。中國寶武子公司寶武資源持有中鋁鐵礦20%的股權。

除去幾內亞政治局勢因素外，西芒杜鐵礦開發(fā)面臨的最大難題是基建建設。由于地理位置，該鐵礦開發(fā)需要建設橫跨幾內亞東西部長度超過600公里的鐵路，以及西部沿海的港口等基礎設施。

幾內亞政府曾表示，任何礦山開發(fā)商都必須修建橫跨該國的鐵路，以保證西芒杜開采的鐵礦石從幾內亞本國的港口出口。這大大增加了礦山開發(fā)成本。

去年，由于項目參與方在合作條款談判中陷入僵局，幾內亞政府兩度叫停了與西芒杜鐵礦相關的建設活動。

中國寶武披露，此次簽署的股東協(xié)議，進一步明確了跨幾內亞公司的治理結構和運營模式。跨幾內亞公司將成為跨幾內亞鐵路和港口基礎設施的未來所有者和經(jīng)營者，在項目建成后的至少35年內，為西芒杜的WCS礦山和Simfer礦山提供總共不低于1.2億噸/年的鐵礦運力。

WCS礦山即西芒杜鐵礦北部的1、2號區(qū)塊；Simfer礦山即南部3、4號區(qū)塊。

跨幾內亞公司由幾內亞政府、贏聯(lián)盟、Simfer于2022年7月成立，為主導西芒杜基礎設施開發(fā)的重要合資公司。

該公司成立后，西芒杜鐵礦北部區(qū)塊與南部區(qū)塊的所有者將聯(lián)手開發(fā)西芒杜鐵礦的基礎設施。贏聯(lián)盟和Simfer各持有跨幾內亞公司42.5%股權，幾內亞政府持股15%。

中國寶武稱，上述股東協(xié)議本身具有約束力，并受制于后續(xù)在有關基礎設施共同開發(fā)、基礎設施服務定價等其他協(xié)議文件中的生效先決條件，包括中、幾兩國政府和其他相關司法管轄區(qū)的相關監(jiān)管許可和批準。

去年，中國寶武入局了西芒杜鐵礦北部區(qū)塊。

中國寶武于當年9月宣布，子公司寶武資源與贏聯(lián)盟就西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目合作事宜簽約，并將作為重要的潛在投資方，與贏聯(lián)盟、寶聯(lián)體共同推動上述項目開發(fā)和西芒杜基礎設施建設。

寶聯(lián)體由中國寶武牽頭，與國內主流鋼廠、基礎設施建設者和戰(zhàn)略投資者共同組建，是投資西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目的聯(lián)合體公司。

去年12月，中國寶武與贏聯(lián)盟、Simfer和幾內亞政府共同簽署《西芒杜基礎設施項目條款清單》，圍繞西芒杜鐵礦整體開發(fā)所需的鐵路、港口等基礎設施共同投資開發(fā)達成了合作共識。

寶聯(lián)體投資擬通過持有贏聯(lián)盟的股份，穿透持有跨幾內亞公司20.825%的股權。

中國寶武稱，其將以上述股東協(xié)議簽署為基礎，積極推動西芒杜鐵礦相關合作協(xié)議談判，適時啟動寶聯(lián)體組建和項目融資工作，為西芒杜鐵礦加快開發(fā)創(chuàng)造條件。