中國(guó)重汽（000951）3月30日晚間披露的2022年年報(bào)顯示，公司全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)重卡銷(xiāo)售9.6萬(wàn)輛，同比下降52.5%；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入288.22億元，同比下降48.62%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)2.14億元，同比下降79.41%。公司現(xiàn)金流得到修復(fù)，2022年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~70.3億元，同比增長(zhǎng)240.8%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.82元（含稅）。

 公司對(duì)2023年行業(yè)態(tài)勢(shì)表示樂(lè)觀，認(rèn)為2023年商用車(chē)行業(yè)整體將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，逐漸走出低谷，公司也將確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2022年的基礎(chǔ)上有較大幅度增長(zhǎng)。在向好預(yù)期下，社?；鹨灰涣M合去年四季度大舉買(mǎi)入，成為公司第二大股東。

主要指標(biāo)好于行業(yè)平均水平 

盡管各項(xiàng)指標(biāo)均出現(xiàn)下滑，但在重卡行業(yè)全行業(yè)腰斬式下滑的大背景下，公司2022年的這一成績(jī)來(lái)之不易。公司表示，從整體運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，各項(xiàng)主要指標(biāo)明顯好于行業(yè)平均水平，是國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)中運(yùn)營(yíng)質(zhì)量最好的企業(yè)之一。

財(cái)報(bào)顯示，2022年公司各項(xiàng)費(fèi)用管控得力。其中銷(xiāo)售費(fèi)用     大幅下降67.55%；管理費(fèi)用穩(wěn)中有降，降幅8.24%；因市場(chǎng)銷(xiāo)量下降帶來(lái)部分適應(yīng)性改進(jìn)研發(fā)項(xiàng)目減少，研發(fā)費(fèi)用下降28.09%，但相對(duì)營(yíng)業(yè)收入仍保持較高強(qiáng)度的研發(fā)投入。

整體來(lái)看，2022年，在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)引起的透支消費(fèi)、庫(kù)存高企等一系列不利因素影響下，短期內(nèi)終端需求不斷收窄；同時(shí)，國(guó)內(nèi)各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)和基建投資項(xiàng)目的延緩啟動(dòng)，也給公路貨運(yùn)市場(chǎng)造成嚴(yán)重沖擊，使得重卡市場(chǎng)全年呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)，行業(yè)銷(xiāo)量出現(xiàn)斷崖式下滑。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料，全年實(shí)現(xiàn)重卡銷(xiāo)售約67.2萬(wàn)輛，同比下降51.8%。

面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑，公司2022年深耕國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，在重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)取得全面突破，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化調(diào)整，均衡性達(dá)到行業(yè)最優(yōu)，公司抗市場(chǎng)波動(dòng)能力大幅提高。牽引車(chē)市場(chǎng)，公司在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸、快遞、危險(xiǎn)品、500馬力以上等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)先；載貨車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量占比不斷提升，首次進(jìn)入行業(yè)前列；攪拌車(chē)市場(chǎng)，強(qiáng)化終端市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，占有率連續(xù)多年行業(yè)第一；專用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋，尤其是冷藏車(chē)市場(chǎng)憑借多檔次組合助力市場(chǎng)占有率顯著提升。

公司還發(fā)揮在海外市場(chǎng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，全力協(xié)助中國(guó)重汽國(guó)際公司拓展海外市場(chǎng)，通過(guò)發(fā)揮動(dòng)力鏈升級(jí)優(yōu)勢(shì)、新產(chǎn)品導(dǎo)入優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)力，補(bǔ)齊細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品短板，有序推動(dòng)了出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，產(chǎn)品海外銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)新突破產(chǎn)品出口銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。

行業(yè)將走出低谷

對(duì)于2023年，公司表示，居民消費(fèi)信心恢復(fù)、固定資產(chǎn)投資增速加快將拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)增長(zhǎng)，同時(shí)，龐大保有量帶來(lái)的自然更新、宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)增長(zhǎng)帶來(lái)的需求增長(zhǎng)和市場(chǎng)“超跌”后的需求反彈，政策上加快國(guó)四車(chē)輛更新、提高國(guó)六及新能源保有量占比等因素將給行業(yè)需求帶來(lái)新增量，總體上將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，逐漸走出低谷。

值得注意的是，在觸底反彈預(yù)期下，市場(chǎng)先期做出反應(yīng)。

年報(bào)顯示，社?；鹨灰涣M合去年四季度一躍進(jìn)入公司前十大股東名單，以2.1%的持股比例成為公司第二大股東。而去年四季度以來(lái)，公司股價(jià)表現(xiàn)搶眼，區(qū)間最高漲幅超過(guò)80%。

公司表示，將借萊蕪綠色智造工廠全球先進(jìn)的智能制造生產(chǎn)線、國(guó)際一流的產(chǎn)品工藝水平以及行業(yè)標(biāo)桿式的數(shù)字化“燈塔工廠”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的跨越提升，打造國(guó)際一流品質(zhì)的重卡。

在營(yíng)銷(xiāo)上，將繼續(xù)深化和經(jīng)銷(xiāo)商的戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)拓市場(chǎng)、應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，特別是在不同細(xì)分領(lǐng)域分期分級(jí)配置資源，加快由傳統(tǒng)賣(mài)產(chǎn)品向賣(mài)解決方案轉(zhuǎn)型，準(zhǔn)確及時(shí)搶抓機(jī)遇、做大做優(yōu)市場(chǎng)蛋糕。此外，繼續(xù)做好預(yù)算管理及歸口費(fèi)用管控，精細(xì)成本控制，通過(guò)優(yōu)化調(diào)整各單位內(nèi)部機(jī)構(gòu)及業(yè)務(wù)職能，進(jìn)一步提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。

加速向新能源轉(zhuǎn)型發(fā)力

值得關(guān)注的是，公司在新能源重卡領(lǐng)域也有頗多突破。2022年，公司在全國(guó)首家推出與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的AMT產(chǎn)品，氫燃料電池重卡在多場(chǎng)景批量應(yīng)用，研發(fā)技術(shù)不斷轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

對(duì)于2023年，公司表示將加快新能源產(chǎn)品推廣，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。一是聚焦北京、成都、廣州、深圳等政策先行城市，加快中央驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)橋產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng)；二是圍繞港口、鋼鐵廠、渣土車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等應(yīng)用場(chǎng)景市場(chǎng)開(kāi)拓，探索新能源銷(xiāo)售模式，通過(guò)試點(diǎn)租賃、充換電一體化解決方案等方式推動(dòng)銷(xiāo)量提升。