界面新聞實習記者 | 蔣習

今年一季度，國內鋰電池出口額增速再創新高。

據海關總署公布數據，一季度全國鋰電池出口1097.9億元，相較于去年同期出口額565億元，同比增長94.3%。

4月13日，在國務院新聞辦召開的新聞發布會上，海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良表示，近年來，全球對新能源、綠色低碳領域的重視程度逐步提高，國際市場旺盛需求，也帶動國內綠色低碳產品出口增長。

鋰電池涵蓋動力電池、儲能電池和消費類電池（小型電池）等不同產品類型。海關總署并未公布出口至各國家的電池類型占比信息，但公布了具體的出口金額。

今年一季度，出口額排名前五的國家依次是美國、德國、韓國、荷蘭和越南，占總出口額的62.6%。2022年，這五個國家也位列中國鋰電池出口目的地前五位。

一季度，中國出口至美國的鋰電池達224.7億元，同比增長93.5%，占鋰電池出口總額的20.5%。去年同期，這一數值為116.1億元。

美國已連續三年成為中國鋰電池的最大進口國，2022年占比接近20%。

同期，中國出口至德國的鋰電池金額為196.7億元，同比增長182.6%；出口至韓國的鋰電池金額為144.61億元，同比增長148.5%。

荷蘭以76.27億元的出口額超越了越南，排名第四；越南出口額為45.12億元，排名第五。去年同期，越南位列第四，荷蘭位列第六。

近年來，中國鋰電池出口額持續大幅增長。據川財證券研報，2017-2020年，中國鋰電池出口額以每年20%-35%的速度穩步增長，2021年和2022年則分別迎來66.5%和86.7%的爆發式增長。

2022年，全國鋰電池行業總產值歷史首次突破萬億元。據工信部公布的數據， 去年全國鋰離子電池產量達750 GWh，同比增長超過130%，行業總產值突破1.2萬億元，是上一年行業總產值6000億元的約兩倍。

據EV Tank數據顯示，去年全球鋰離子電池總體出貨量957.7 GWh，同比增長70.3%。其中，中國鋰離子電池出貨量達660.8GWh，同比增長97.7%，超過全球平均增速，且在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達到69%。

韓國研究機構SNE Research數據顯示，去年位居全球前十的動力電池企業均來自中日韓三國。

去年起，為提高本土包括鋰電池在內的新能源產業制造能力，美國、歐盟相繼頒布相關政策。

去年8月，美國通過了《通脹削減法案》，旨在改變美國孱弱的鋰電池供應鏈，打破中日韓在該領域近乎壟斷的市場格局。

今年1月，歐盟達成《新電池法》臨時協議，對電池的原料來源、使用再生原料、碳足跡、電池管理系統、電池護照、標識、回收與再利用等方面都提出了相應的管理細則，并且達成的協議將適用于在歐盟銷售的所有類型的電池。《新電池法》的頒布，提高了中國鋰電池出口歐洲的門檻。

今年3月，歐盟還發布了《歐洲關鍵原材料法案》，旨在減少稀土和鋰資源對外依賴，確保鋰電池原材料供應。