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上海虹橋火車站單日返程客流或超37萬人次,地鐵延時運營、增設臨時公交線路

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上海虹橋火車站單日返程客流或超37萬人次,地鐵延時運營、增設臨時公交線路

5月3日虹橋火車站、虹橋機場迎來返程最高峰,僅虹橋火車站單日返程客流最高可能將超過37萬人次。

圖片來源:上海警方

界面新聞記者 | 楊舒鴻吉

根據鐵路相關信息,5月3日虹橋火車站、虹橋機場迎來返程最高峰,僅虹橋火車站單日返程客流最高可能將超過37萬人次。

界面新聞2023年5月3日獲悉,上海警方采取多舉措疏導交通,有效分散客流。

虹橋樞紐將啟動遠端分流,即停即走

據上海市公安局交警總隊介紹,5月3日虹橋樞紐接送車輛,迎來新一波流量高峰,特別是夜間軌道交通停運后,車輛接送旅客需求更多,虹橋樞紐停車候客壓力更大。加之虹橋樞紐毗鄰G50滬渝、S26滬常等進出滬主要高速,返程車流與接送旅客車流相互疊加,道路通行壓力也將進一步加劇。

屆時,交警總隊將組織閔行、高架、機場等相關交警支隊,繼續堅持“遠端分流、交替通行、大小循環、人機引導、即停即走”策略,對現有勤務部署和標志設置進行了優化完善,組織一線民警全員上崗,加強道路疏導和停車指揮,特別是機場和鐵路高架道路之間的有序分流、全力以赴,多措并舉,積極應對虹橋樞紐返程高峰。

針對返程高峰,交警總隊會同相關部門繼續對虹橋樞紐交通標志標線進行優化調整。在P9停車庫,針對離場車輛在申貴路/揚虹路交叉口受阻可能影響入場車輛的情況,警方將在擁堵時段對該交叉口調整紅綠燈配時,加大疏散效率。

記者從閔行警方獲悉,在交通組織方面,閔行警方將在返程高峰期間,增派警力至一線崗位,進一步強化申貴-揚虹(錫虹)-申長(申虹)-建虹(甬虹)大(小)合圍區域“大循環”“小循環”通行秩序。警方將通過指揮車輛“大、小循環”繞行,系統性緩解虹橋樞紐常發性擁堵。

警方還著重加強申貴揚虹、申虹建虹路口及P9、P10停車場出入口等易擁堵節點警力駐點疏導、電喇叭語音播報、提示牌指引導流等“點”上管理。同步,疊加周邊申濱南路、建虹路外圍道路遠端分流等舉措,確保樞紐地區主干路網車輛“線”流順暢。

此外,閔行警方還將持續加強對虹橋火車站周邊路網的“駐屏”監控,視情啟動“無人機”空中巡查,做到擁堵節點、交通事故的早發現、早處置。

在P9、P10停車場管理方面,閔行新虹派出所堅持“實時巡視,動中指揮”疏導機制,通過加強力量組織、人員流動巡查、車流秩序管控,有序引導旅客上下客,車輛即停即走,提升停車泊位周轉利用效率,以停車場內部“微循環”配合外圍交通“大小”循環,提升區域交通疏散能級。

閔行、機場警方還會同屬地交通運管部門加大對“網約車”、“黑車”非法營運行為的打擊力度,持續凈化樞紐地區交通環境。同時,警方與上海交通廣播“105.7”暢通工作聯絡機制,通過直播連線方式實時播報樞紐地區路況,擴大交通疏導措施的覆蓋面和知曉率。

上海警方提示,若駕車遇到擁堵,可采用提前駛離高架并通過地面道路繞行等方式避開擁堵。同時,虹橋樞紐內部停車資源有限,建議司機朋友聽從現場管理人員指揮引導,遇“大車流”或停車困難時,可駕車至就近停車場庫停車再步行接送乘客,以減少排隊等候時間。如遇到責任明確、無人受傷的輕微交通事故,做到快處快撤,減少交通擁堵。

圖片來源:上海警方

軌道交通虹橋火車站單日進站客流超20萬

記者從上海市公安局軌交總隊獲悉,5月3日,軌交虹橋火車站站迎來返程高峰,預計單日軌道進站客流可超20萬人次。

其中鐵路班列到達高峰13時至17時,20時至22時單小時進站客流將超1.5萬人次。同期5月3號毗鄰2號線徐涇東站的國家會展中心舉辦會展活動,每日客流超10萬人次,散場高峰時段為17時至19時。

對此,軌交公安針制定相應的安全保障方案,組織站區、特警、攜犬及便衣打擊等力量,在客流高峰期間,在軌道虹橋火車站站連接鐵路到達大廳的南1、北1進站口設置硬隔離設施,做好進站口的秩序維護。同時根據客流情況實時調整蛇形通道循環模式,同時聯動站內樓梯處限流設施的啟閉,確保站內客流安全有序。

此外,在鐵路到達高峰地鐵站內客流壓力較大的情況下,機場分局民警和工作人員配合,引導臨近虹橋二號航站樓站的鐵路南1、北1到達旅客步行往軌交虹橋二號航站樓站乘坐地鐵,以減輕軌交虹橋火車站站的壓力。

機場警方已與管理單位沿途增設標識標牌,并增加引導人員、安保力量,保障旅客快速安全有序通行。

地鐵延時至凌晨,增設兩條臨時公交線路

針對深夜到達旅客錯過地鐵末班車的問題,上海市交通委也專門在虹橋西交通中心增設了兩條臨時公交線路,5月1日至4日每日22時至次日凌晨2時,深夜到達旅客遇當日地鐵停運后,可選擇公交車前往中山公園或莘莊。

據申通地鐵集團消息,地鐵2號線虹橋火車站站加班車延長運營至5月4日凌晨2時30分,10號線虹橋火車站站加班車延長運營至5月4日凌晨1時整,定點加開列車途經換乘站均不可換乘。

其中,2號線虹橋火車站站往龍陽路站方向定點加班車,沿途僅停靠虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、淞虹路站、中山公園站、靜安寺站、人民廣場站、世紀大道站、龍陽路站,其余車站跳停。停靠車站中,虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站可上下客,其余車站只下不上,途經換乘站不可換乘。

10號線虹橋火車站站往五角場站方向定點加班車,沿途僅停靠虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站、虹橋路站、陜西南路站、海倫路站、四平路站、五角場站,其余車站跳停。停靠車站中,虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站可上下客,其余車站只下不上。

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上海虹橋火車站單日返程客流或超37萬人次,地鐵延時運營、增設臨時公交線路

5月3日虹橋火車站、虹橋機場迎來返程最高峰,僅虹橋火車站單日返程客流最高可能將超過37萬人次。

圖片來源:上海警方

界面新聞記者 | 楊舒鴻吉

根據鐵路相關信息,5月3日虹橋火車站、虹橋機場迎來返程最高峰,僅虹橋火車站單日返程客流最高可能將超過37萬人次。

界面新聞2023年5月3日獲悉,上海警方采取多舉措疏導交通,有效分散客流。

虹橋樞紐將啟動遠端分流,即停即走

據上海市公安局交警總隊介紹,5月3日虹橋樞紐接送車輛,迎來新一波流量高峰,特別是夜間軌道交通停運后,車輛接送旅客需求更多,虹橋樞紐停車候客壓力更大。加之虹橋樞紐毗鄰G50滬渝、S26滬常等進出滬主要高速,返程車流與接送旅客車流相互疊加,道路通行壓力也將進一步加劇。

屆時,交警總隊將組織閔行、高架、機場等相關交警支隊,繼續堅持“遠端分流、交替通行、大小循環、人機引導、即停即走”策略,對現有勤務部署和標志設置進行了優化完善,組織一線民警全員上崗,加強道路疏導和停車指揮,特別是機場和鐵路高架道路之間的有序分流、全力以赴,多措并舉,積極應對虹橋樞紐返程高峰。

針對返程高峰,交警總隊會同相關部門繼續對虹橋樞紐交通標志標線進行優化調整。在P9停車庫,針對離場車輛在申貴路/揚虹路交叉口受阻可能影響入場車輛的情況,警方將在擁堵時段對該交叉口調整紅綠燈配時,加大疏散效率。

記者從閔行警方獲悉,在交通組織方面,閔行警方將在返程高峰期間,增派警力至一線崗位,進一步強化申貴-揚虹(錫虹)-申長(申虹)-建虹(甬虹)大(小)合圍區域“大循環”“小循環”通行秩序。警方將通過指揮車輛“大、小循環”繞行,系統性緩解虹橋樞紐常發性擁堵。

警方還著重加強申貴揚虹、申虹建虹路口及P9、P10停車場出入口等易擁堵節點警力駐點疏導、電喇叭語音播報、提示牌指引導流等“點”上管理。同步,疊加周邊申濱南路、建虹路外圍道路遠端分流等舉措,確保樞紐地區主干路網車輛“線”流順暢。

此外,閔行警方還將持續加強對虹橋火車站周邊路網的“駐屏”監控,視情啟動“無人機”空中巡查,做到擁堵節點、交通事故的早發現、早處置。

在P9、P10停車場管理方面,閔行新虹派出所堅持“實時巡視,動中指揮”疏導機制,通過加強力量組織、人員流動巡查、車流秩序管控,有序引導旅客上下客,車輛即停即走,提升停車泊位周轉利用效率,以停車場內部“微循環”配合外圍交通“大小”循環,提升區域交通疏散能級。

閔行、機場警方還會同屬地交通運管部門加大對“網約車”、“黑車”非法營運行為的打擊力度,持續凈化樞紐地區交通環境。同時,警方與上海交通廣播“105.7”暢通工作聯絡機制,通過直播連線方式實時播報樞紐地區路況,擴大交通疏導措施的覆蓋面和知曉率。

上海警方提示,若駕車遇到擁堵,可采用提前駛離高架并通過地面道路繞行等方式避開擁堵。同時,虹橋樞紐內部停車資源有限,建議司機朋友聽從現場管理人員指揮引導,遇“大車流”或停車困難時,可駕車至就近停車場庫停車再步行接送乘客,以減少排隊等候時間。如遇到責任明確、無人受傷的輕微交通事故,做到快處快撤,減少交通擁堵。

圖片來源:上海警方

軌道交通虹橋火車站單日進站客流超20萬

記者從上海市公安局軌交總隊獲悉,5月3日,軌交虹橋火車站站迎來返程高峰,預計單日軌道進站客流可超20萬人次。

其中鐵路班列到達高峰13時至17時,20時至22時單小時進站客流將超1.5萬人次。同期5月3號毗鄰2號線徐涇東站的國家會展中心舉辦會展活動,每日客流超10萬人次,散場高峰時段為17時至19時。

對此,軌交公安針制定相應的安全保障方案,組織站區、特警、攜犬及便衣打擊等力量,在客流高峰期間,在軌道虹橋火車站站連接鐵路到達大廳的南1、北1進站口設置硬隔離設施,做好進站口的秩序維護。同時根據客流情況實時調整蛇形通道循環模式,同時聯動站內樓梯處限流設施的啟閉,確保站內客流安全有序。

此外,在鐵路到達高峰地鐵站內客流壓力較大的情況下,機場分局民警和工作人員配合,引導臨近虹橋二號航站樓站的鐵路南1、北1到達旅客步行往軌交虹橋二號航站樓站乘坐地鐵,以減輕軌交虹橋火車站站的壓力。

機場警方已與管理單位沿途增設標識標牌,并增加引導人員、安保力量,保障旅客快速安全有序通行。

地鐵延時至凌晨,增設兩條臨時公交線路

針對深夜到達旅客錯過地鐵末班車的問題,上海市交通委也專門在虹橋西交通中心增設了兩條臨時公交線路,5月1日至4日每日22時至次日凌晨2時,深夜到達旅客遇當日地鐵停運后,可選擇公交車前往中山公園或莘莊。

據申通地鐵集團消息,地鐵2號線虹橋火車站站加班車延長運營至5月4日凌晨2時30分,10號線虹橋火車站站加班車延長運營至5月4日凌晨1時整,定點加開列車途經換乘站均不可換乘。

其中,2號線虹橋火車站站往龍陽路站方向定點加班車,沿途僅停靠虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、淞虹路站、中山公園站、靜安寺站、人民廣場站、世紀大道站、龍陽路站,其余車站跳停。停靠車站中,虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站可上下客,其余車站只下不上,途經換乘站不可換乘。

10號線虹橋火車站站往五角場站方向定點加班車,沿途僅停靠虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站、虹橋路站、陜西南路站、海倫路站、四平路站、五角場站,其余車站跳停。停靠車站中,虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站可上下客,其余車站只下不上。

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