實習記者 | 章宇璠

5月6日周六，從美國中部時間上午9點15分（北京時間晚10點15分）開始，今年8月30日將滿93歲的巴菲特和老搭檔、已經99歲的芒格出席伯克希爾哈撒韋年度股東大會的問答環節。

這是新冠疫情之后第二次在線下舉辦年度股東大會，也是巴菲特第59次參加冗長的問答環節。

在股東大會開場時，巴菲特表示自己希望能回答至少60個問題，還開玩笑稱英國有一個正在和他競爭收視率的活動——慶祝查爾斯國王的加冕，而他身邊的查理·芒格是自己的“查爾斯國王”。

提問環節中，巴菲特和芒格分別回應了市場關心的諸多熱點話題，比如：銀行業的未來、對人工智能的看法、美元的未來等。

1. 巴菲特稱經濟的“令人難以置信的飆升時期”正在結束

巴菲特表示，經濟的“令人難以置信的（飆升）時期”正在結束，預計未來大多數業務收益可能會走低。伯克希爾今年購買了30億美元的美國國庫券，收益率為5.9%。由于利率上升的影響，現金持有的利息將從5000萬美元增加到50億美元；預計今年承保業務將改善。

2. 巴菲特表示若硅谷銀行存款沒有得到擔保，將產生災難性影響

巴菲特表示，如果硅谷銀行的存款沒有得到擔保，那將產生災難性影響；無法想象任何人會允許美國不提高債務上限并冒著破壞世界金融體系的風險違約。

硅谷銀行是美國聯邦存款保險公司（FDIC）的成員。根據FDIC的賠付條款，FDIC只擔保25萬美元以下的存款，也就是說超額存款不在保險范疇之內。

巴菲特提到，25萬美元以下的限制是每個銀行都不愿意看到的，但目前出現的狀況是不可避免的。

3. 巴菲特表達對無法掌控AI的擔憂

巴菲特一開始打趣稱自己不懂AI、機器人后，正兒八經地表示，他不認為會有AI能取代賈恩，但AI可以做一系列非常棒的事情。但巴菲特又感到有些擔憂：“我們沒有辦法完全掌控AI，所以我有些擔憂。但是人工智能發明的初衷是好的，我們應該去接受它、應對它、使用它，它可以改變全球的面貌，但是改變不了人的面貌和想法，就像AI他們就不能講笑話?！?/span>

查理·芒格在回答關于人工智能未來的問題時表示懷疑，他說：“我們將在世界上看到更多的機器人。我個人對人工智能的一些宣傳持懷疑態度。我認為傳統的智能(old-fashioned intelligence)工作相當有效?！?/span>

4. 巴菲特稱不希望商業地產問題影響到伯克希爾

巴菲特表示商業地產項目并不適合像他一樣的投資人，伯克希爾從未在商業地產上表現活躍，但他也不希望商業地產的問題會影響到伯克希爾。他指出商業地產的不良貸款問題帶來的損失正在凸顯。

5. 伯克希爾正在進行能源的變革

巴菲特在回答新能源在未來發展的問題時提到：“全球正在進行從傳統能源向新能源的轉變?！辈讼栒谶M行能源的變革，通過買下能源公司，各個州因地制宜以及投入大量資金來實現這一變革?！懊總€州需要各個擊破解決這個問題，我們把每個州的計劃進行整合、把目標進行同步。例如，我們在2005年買下太平洋電力，現在在六個州運營?！卑头铺乇硎荆骸拔覀兣渲迷谀茉瓷系馁Y金也已經獲得資金回報。在2023年，我們的目標是碳足跡降低50%?！?/span>

6. 人們無需過度擔憂銀行業問題

巴菲特談到了銀行業恐懼的傳染，他表示有時恐懼是合理的，有時則并非如此。聯邦存款保險公司（FDIC）的設立是極具遠見的舉措。如果人們擔心銀行存款的安全，經濟就無法運行。盡管聯邦存款保險公司為所有存款支付100%的保險，人們仍以各種瘋狂的方式感到擔憂。這是不應該發生的。政治家、機構和媒體在傳遞信息方面做得非常糟糕。

7. 巴菲特稱美元未來不一定是儲備貨幣

巴菲特表示，美元現在確實還是儲備貨幣，但是未來可能未必如此。他認為，沒人能完全理解現在的情況，也許美聯儲主席鮑威爾更清楚，但鮑威爾也沒辦法控制財政政策。巴菲特表示，通脹是目前最需要解決的問題。老是印鈔票是非常瘋狂的，不能繼續這么做。疫情發生的時候就像打仗一樣，沒人知道印多少鈔票才會出現問題，直到失控。

8. 伯克希爾對蘋果的持倉沒有占到投資組合的35%

大會上，有股東稱蘋果在伯克希爾投資組合中的比重超過了35%，是否已經接近一個危險區域？巴菲特表示，伯克希爾的蘋果持倉絕對沒有占到投資組合的35%。蘋果有一個很大的優勢，他們會不斷的回購自己的股票，價值也在上升，我們都不需要做什么，持倉的市值就上升了。蘋果跟消費者之間的關系非常密切。巴菲特坦言在兩年前犯過一些錯，賣掉了一些蘋果股票，并表示當時那個決定是很愚蠢。

9. 汽車行業非常艱難，5年到10年后汽車行業肯定會和現在不一樣

巴菲特表示，從歷史上來看，汽車行業非常艱難。我只能告訴你，雖然汽車行業不會消失，5年到10年后汽車行業肯定會和現在不一樣，不論是汽車架構還是市場結構。資本的部署和風險是一定會發生的。伯克希爾不太可能投資像通用汽車或福特汽車這樣的汽車制造商股票。伯克希爾更傾向于汽車經銷商業務，在美國擁有78家經銷商。這些經銷商每年創造超過80億美元的收入，使伯克希爾成為美國最大的經銷商集團之一。