界面新聞記者｜馬悅然

去年剛進軍組件的通威集團，在SNEC第十六屆（2023）國際太陽能光伏與智慧能源（上海）大會暨展覽會上很是高調。

從上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場、高鐵上海站，到展會酒店的外立面、走廊通道、觀眾休息區，到處可見“高效組件、通威智造”的廣告標語，甚至出現在了參會者證件上。

通威集團如此猛投廣告，足見其對組件的重視。該公司目前是全球硅料和電池老大，去年開始入局組件環節。憑借上下游等優勢，該公司頻頻中標組件訂單，截至去年底，其已躋身全球出貨量第九的位置。

本次展會上，通威發布了兩款N型組件新品，分別為TWMNG-72HD、TWMHF-66HD。

前者采用TNC技術，尺寸方面進行了優化，相較于主流的182尺寸，改款產品組件功率提升了25-30 W，單塊組件功率超600 W。

通威稱，其自主研發的TNC技術中試線電池效率為25.8%，量產電池效率超25.5%。

后者新品采用THC技術，是業內首家采用無銀化技術、超薄硅片、雙面微晶技術、疊加高性能靶材摻雜、光注入等多項先進技術的產品。

上述兩款產品分別代表了通威在TOPCon和HJT兩種技術的轉化成果。這兩種技術均屬于N型技術，為下一代光伏技術方向。

當前，除了合肥基地外，通威組件鹽城、金堂、南通等項目都在推進建設，預計2023年底組件產能將達到80 GW。

5月24日，通威集團董事局主席劉漢元接受了界面新聞等媒體采訪，對于全球新能源發展、行業競爭、原料價格等問題發表了見解。

劉漢元表示，碳中和背景下，可再生能源成為當前主要能源的來源，已成為部分專業機構和公眾的共識。中國是全世界二氧化碳排放最多、減排任務最重、能源轉型壓力最大的國家。經過10余年的發展，中國光伏產業的技術、規模、成本快速迭代，使中國成為國家能源轉型實踐中推動力量最強、最大的國家。

“有了光伏產業的支撐，中國能源轉型能快速完成，甚至可提前與發達國家同步完成碳中和。歐美等發達國家能源轉型所需產品的三分之二或四分之三以上依賴中國制造。”劉漢元稱，中國光伏產業也將幫助欠發達國家直接進入清潔可持續發展的新模式。

光伏行業火熱，行業大量新玩家涌入。劉漢元對此表示，投資人看好光伏行業，有其合理性、必然性，社會應該以開放的心態歡迎他們的介入。但這也會增加行業的競爭力度，新老參與者將同時面臨機會和挑戰，應該適當理性謹慎地控制好自身力度，掌握風險。

今年以來，光伏上游硅料價格不斷下降。通威集團旗下通威股份(600438.SH)是全球產能最大的硅料企業。

劉漢元表示，未來多晶硅價格的下行速度，取決于應用和供應平衡的狀態。

通威股份原專注硅料和電池兩個環節，去年進軍組件。這再次引發了行業對于“專業化”分工和“一體化”趨勢的探討。

劉漢元表示，一體化近兩年行業發展方向。通威有所延伸，是想在配套協同上形成一個規模成本、交易成本、組織成本領先的全球供應鏈。

“但通威仍然強調對專業化分工和專業化合作伙伴的重視。”劉漢元表示，倡導行業有效分工協作，在自己所精所強的方面做大，在他人所專所精的地方有效配合，理性地適當控制，營造“有所為、有所不為；你為我好、我為你好”的商業生態。

針對今年大火的儲能領域，劉漢元也發表了自身看法。

他表示，隨著成本不斷降低，儲能的大規模應用將為平抑可再生能源波動提供堅實保障。其中，抽水蓄能是目前技術最成熟、經濟性最優、最具大規模開發條件的儲能方式，儲能成本在0.21-0.25元/KWh，相較其他技術成本最低。

據劉漢元介紹，澳大利亞國立大學的研究報告顯示，目前已發現的全球離河抽水蓄能站點達61.6萬個，僅需其中不到1%的站點，即可支撐碳中和背景下全球儲能需求。中國有全世界最大的水泥、鋼材產能，有基礎、有經驗加快建設抽水蓄能。

劉漢元還提出，汽車電動化如火如荼，可利用電動汽車大量閑置時間和冗余充放電次數，作為分布式儲能單元接入系統。除行駛時間外，用電高峰時，電動車可向電網反向售電，用電低谷時存儲過剩電量。

他認為，這不但為電網穩定作出貢獻，還能以市場化方式通過充放電價差獲得相應收益，分攤購買整車或電池包的成本，能夠實現電動汽車和電網的良性互動。

此次大會上，通威股份董事長劉舒琪也在上任后首度公開演講。劉舒琪為通威創始人劉漢元之女，出生于1989年，于今年3月正式上任。

劉舒琪在發言中表示，通威在下一代光伏技術路線上，TOPCon和HJT并列同行。新一代產品如何實現經濟性兼環保，將成為行業熱點問題。