界面新聞記者 | 王勇

今年的第二屆世界動力電池大會即將在四川宜賓舉辦。

5月24日，2023世界動力電池大會新聞發布會在北京召開。“目前已明確出席意向嘉賓700余名，寧德時代(300750.SZ)、比亞迪(002594.SZ)、奔馳等320余家企業確認參展，動力電池產業鏈企業、新能源汽車產業鏈企業等國內外企業嘉賓占比達70%。”四川省人民政府副秘書長劉全勝在會上介紹。

2023世界動力電池大會由四川省人民政府、工業和信息化部聯合主辦，將在6月8-11日在四川宜賓舉辦，主題為“綠色新動力·世界新動能”。

對于今年動力電池大會的主體活動，劉全勝表示主要有“四個提升”，體現在國際元素、內容形式、活動創新和示范應用。

“今年大會特設主賓國，由動力電池生產國匈牙利擔任，舉辦專場活動。”他表示，還將邀請歐洲電池聯盟、LG新能源、松下等國際組織、全球知名企業、數十個國家駐華使領館和多家跨國企業參會參展。

自2015年承接韓國三星SDI動力電池工廠后，匈牙利逐漸成為歐洲電池生產核心。截至去年底，匈牙利有38個動力電池生產項目，主要投資方來自韓國、中國、德國和日本。

四川省的動力電池集群已初具雛形，現已構建以宜賓為主導，成都、遂寧、德陽、眉山、甘孜、阿壩等協同發展的動力電池產業發展格局。

四川省經濟和信息化廳副廳長敬茂明在會上表示，四川省2022年動力電池產量83 GWh，約占全國總產量的17%；動力電池裝機量全球前十的企業有三家、全國前十的企業有五家。今年1-4月，四川動力電池產量達25 GWh，同比增長33.3%，高于全國平均增長水平。

敬茂明表示：“預計到2025年，四川的動力電池產能有望達到400 GWh，全產業鏈產值超過5000億元。”

除動力電池環節的產能外，四川省在上游鋰資源及原材料方面也有布局。目前，四川省內已經具備鋰礦開采能力近155萬噸，基礎鋰鹽產能54萬噸，正負極材料產能175萬噸，隔膜產能8億立方米，電解液產能25萬噸。

在應用端方面，敬茂明表示，“四川是中國西部汽車消費增長速度最快的地區，新能源汽車擁有巨大的市場空間。”

近年來，四川出臺了“電動四川”的行動計劃，基本構建了覆蓋全面、方便快捷的城市充換電網絡體系。截至今年4月，四川省新能源汽車的累計推廣超過65萬輛，居西部第一，累計建成充電樁設施超16萬個。

宜賓正在打造“動力電池之都”。對于世界動力電池大會對該市帶來的影響，宜賓市委副書記、市長廖文彬表示，近年來，宜賓借助世界電池大會集中簽約總投資962億元，共計48個動力電池和新能源汽車配套項目，目前已建成投產16個。

據他介紹，宜賓目前已建成投運動力電池項目六期、產能150 GWh，2022年全市產銷動力電池72 GWh、占全省80%以上、占全國15.5%，實現產值約889億元，預計今年全產業鏈產值將突破1200億元。

“力爭2025年宜賓動力電池全產業鏈產值突破3000億元，培育形成千億元級企業1戶、100億元級企業10戶以上、10億元級企業20戶以上的全球一流動力電池產業集群。”廖文彬表示。

針對今年的動力電池消費情況，工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示樂觀。“產銷規模持續增長，今年1-4月，中國動力電池產業延續高速增長態勢，裝車量累計91 GWh，同比增長41%。”苗長興稱。

他表示，目前產業生態愈加完善，中國已經建成世界最完備的上中下游和后市場為一體的產業鏈條。

“工業和信息化部將從加強頂層設計、強化創新驅動、提升安全水平、健全回收利用體系等四方面，加快推動動力電池產業高質量可持續發展。”苗長興表示。