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東利機械:底盤懸架減振器目前并未直接提供車企進行測試

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東利機械:底盤懸架減振器目前并未直接提供車企進行測試

2023年5月31日,東利機械(301298.SZ)投資者關系活動記錄表,內容顯示,底盤懸架減振器目前主要是在售后市場安裝到個別車型上進行測試,并未直接提供車企進行測試。

2023年5月31日,東利機械(301298.SZ)投資者關系活動記錄表,內容顯示,底盤懸架減振器目前主要是在售后市場安裝到個別車型上進行測試,并未直接提供車企進行測試。

面對汽車行業向電動化、智能化轉型,為順應行業趨勢的發展,公司持續開發適合于純電動汽車或者混動汽車的產品,選擇渦輪增壓器零件,配套混合動力汽車,作為近 3—5 年的過渡產品;選擇高精度齒輪及傳動件,配套純電動汽車,作為長期市場規劃。同時,公司自主研發了懸架減振器。未來公司將繼續堅持自主技術創新,不斷提升產品技術水平,繼續加大研發投入力度,充分利用公司的人才和技術優勢,不斷增強公司的自主研發能力,積極開展技術項目的深入研發,進一步保持和增強公司技術優勢,以適應行業的發展趨勢和提升公司產品的核心競爭力。


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東利機械

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東利機械:底盤懸架減振器目前并未直接提供車企進行測試

2023年5月31日,東利機械(301298.SZ)投資者關系活動記錄表,內容顯示,底盤懸架減振器目前主要是在售后市場安裝到個別車型上進行測試,并未直接提供車企進行測試。

2023年5月31日,東利機械(301298.SZ)投資者關系活動記錄表,內容顯示,底盤懸架減振器目前主要是在售后市場安裝到個別車型上進行測試,并未直接提供車企進行測試。

面對汽車行業向電動化、智能化轉型,為順應行業趨勢的發展,公司持續開發適合于純電動汽車或者混動汽車的產品,選擇渦輪增壓器零件,配套混合動力汽車,作為近 3—5 年的過渡產品;選擇高精度齒輪及傳動件,配套純電動汽車,作為長期市場規劃。同時,公司自主研發了懸架減振器。未來公司將繼續堅持自主技術創新,不斷提升產品技術水平,繼續加大研發投入力度,充分利用公司的人才和技術優勢,不斷增強公司的自主研發能力,積極開展技術項目的深入研發,進一步保持和增強公司技術優勢,以適應行業的發展趨勢和提升公司產品的核心競爭力。

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