界面新聞實習記者 高菁

鋰電產業鏈本周大事

上海鼓勵民營企業投建出租車充電示范站

上海市發展改革委近日印發《上海市加大力度支持民間投資發展若干政策措施》，其中提出，鼓勵民營企業投建出租車充電示范站、共享充電樁示范小區、高水平換電站等示范項目，對充電設備給予30%-50%的設備補貼，對充電站點和企業給予0.05-0.8元/千瓦時的度電補貼，落實經營性集中式充電設施免收電力接入工程費等措施。

一季度國內出口車型動力電池裝機量翻番

據高工產業研究院（GGII）5月30日發布的《中國汽車進出口月度數據庫》統計顯示，2023年一季度，國內新能源乘用車出口車型配套電池裝機量約12.4 GWh，同比增長117%。其中，寧德時代(300750.SZ)以65%的出口份額位居第一，比亞迪(002594.SZ)、LGES分別位列第二、第三。

榮盛發展擬收購大股東鋰電資產

5月28日，房企榮盛發展(002146.SZ)公告，擬以發行股份的方式購買控股股東榮盛控股所持有的榮盛盟固利68.38%股份。榮盛盟固利主營業務為新能源汽車用鋰離子動力電池、儲能用鋰離子電池及鋰離子電池關鍵材料的研發和產業化。榮盛發展最新股價1.17元，停盤前經歷了兩個跌停，面臨退市風險。具體的交易方案預計在十個工作日內披露。