比亞迪把在國內新能源市場的強勢表現延續到了海外。最新數據顯示，比亞迪5月份共銷售乘用車23.9萬輛，其中出口1.02萬輛。今年1至5月，比亞迪已經出口了約6.38萬輛乘用車，超過了去年5.59萬輛的全年出口量。

亮眼的數據表現得益于比亞迪在部分海外市場的暢銷。據以色列汽車進口商協會發布的最新數據顯示，今年1至5月，比亞迪成為當地市場最暢銷的電動汽車品牌。

具體來說，比亞迪前5個月在以色列共銷售8497輛電動汽車，主要為SUV車型 ATTO 3（元plus）。在包括燃油車的所有汽車品牌中，比亞迪是以色列市場第五大暢銷品牌。

比亞迪去年8月份宣布與以色列Shlomo汽車公司合作，在當地銷售新能源汽車。后者作為比亞迪的全國經銷商，負責電動汽車在當地的銷售和售后服務。比亞迪首批汽車于當年第三季度抵達以色列埃拉特港。

除了比亞迪，吉利汽車前5個月在以色列銷售了4091輛電動汽車，成為僅次于比亞迪的第二大電動汽車暢銷品牌。而特斯拉同期銷售了1863輛電動汽車，在以色列電動汽車銷量排行榜上僅名列第四，排在韓國現代之后。

此外，去年底進入以色利市場的奇瑞汽車已經成為當地第六大汽車暢銷品牌，今年前5個月共銷售7165輛汽車，主打車型為瑞虎7Pro、瑞虎8Pro和FX（歐萌達5）。

自去年加大乘用車海外擴張步伐以后，比亞迪的主力出海車型ATTO 3已在多個海外市場取得了不錯的銷量成績。

據泰國AutoLife官網數據顯示，ATTO 3今年一季度的上牌量為5542輛，連續三個月名列第一，占泰國一季度純電動車上牌總量的37.5%。此外，比亞迪ATTO 3在4月份還同時拿到了新加坡和新西蘭的純電動汽車銷冠。

比亞迪出口強勁增長也是中國汽車出口的一個縮影。今年一季度，中國汽車出口量達到107萬輛，超越了同期日本出口的95.4萬輛，成為全球第一。另據乘聯會預測，今年中國汽車出口量將達到400萬輛，有望全年超越日本。去年中國汽車出口311萬輛，超越德國，僅次于日本。