界面新聞記者 ｜ 戴晶晶

國內成品油價迎來年內第六跌。

6月13日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油價格下調55元/噸，柴油價格下調50元/噸。折合升價，95號汽油下調0.05元，92號汽油和0號柴油均下調0.04元。

私家車主和物流企業的用油成本因此小幅減少。以油箱容量為50升的小型私家車計算，車主們加滿一箱92號汽油將少花2元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用減少1.6元左右。

據隆眾資訊計算，調價后，全國大多數地區的車柴價格和92號汽油零售限價在7.1-7.3元/升左右。

卓創資訊指出，此次零售限價落地后，國內零售環節95號汽油大部分也開始進入“7元時代”。

本輪是今年第十二次成品油調價，也是年內第六次下調。此次調價過后，今年成品油調價呈現“ 四漲六跌兩擱淺”的格局。

此次計價周期內，國際原油價格整體呈下行趨勢。

卓創資訊成品油分析師高青翠對界面新聞表示，雖然沙特宣布自7月自愿減產100萬桶/日，市場對油價企穩存在較強信心，但對全球經濟及能源需求降低的擔憂情緒繼續施壓油價，美油一直在70-72美元/桶區間波動。

6月12日，國際油價遭遇較大幅度下跌。截至北京時間6月13日凌晨收盤，WTI 7月原油期貨報67.12美元/桶，跌4.35%；布倫特8月原油期貨報71.84美元/桶，跌3.94%。

金聯創分析師馬建彩指出，隔夜國際原油期貨大幅走跌的原因包括全球經濟增長放緩導致需求下降的憂慮延續、美國頁巖油產量預計增加，以及投資者對美聯儲會議的觀望情緒升溫。

據金聯創測算，截至6月13日第十個工作日，參考原油品種均價為72.68美元/桶，變化率為-1.45%。

下一輪成品油調價下調概率較大。

高青翠分析認為，由于市場擔憂經濟衰退的風險始終存在，導致多頭面對供應端利好表現謹慎，短期油價承壓下行風險依然較大。按照當前原油價格測算，下一輪調價初始變化率負值運行，汽柴油零售限價存“二連跌”預期。

馬建彩也表示，后期國際油價或適度回調，但短期內利空因素難消，新一輪零售價下調概率依然較大。

但隆眾資訊成品油分析師李彥指出，雖然近期油價表現偏弱勢，但美國夏季出行高峰已經到來，且歐佩克+堅定推進減產，基本面利好后市仍有望凸顯，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2023年6月28日24時開啟。