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鋰電產業鏈周記 | 寧德時代發布重卡換電解決方案 豐田最早2027年投放全固態電池車型

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鋰電產業鏈周記 | 寧德時代發布重卡換電解決方案 豐田最早2027年投放全固態電池車型

欣旺達計劃明年量產鈉離子電池,廣期所就碳酸鋰期貨征求意見,贛鋒鋰業阿根廷鹽湖項目正式投產。

圖片來源:圖蟲創意

界面新聞實習記者 高菁

鋰電產業鏈本周大事

歐洲議會通過歐盟電池法

6月14日,歐洲議會高票通過了關于歐盟電池法的臨時協議。在獲得歐盟理事會批準后,這項法規就將正式生效。根據歐盟電池法的規定,電池主要被劃分動力電池、工業電池、輕便交通工具電池等五大類別,在歐洲經濟區上市的電池必須符合可持續性及安全性的要求,同時標注產品信息標簽。

欣旺達計劃明年量產鈉離子電池

6月9日,欣旺達(300207.SZ)創始人王明旺在2023世界動力電池大會上表示,欣旺達超低溫鈉離子電池計劃在明年三季度量產。據王明旺介紹,欣旺達鈉離子電池有超低溫放電和超高安全的優勢,電池能量密度為160 Wh/kg,能夠滿足A00級、A0級、A級等新能源汽車的市場需求。

寧德時代發布重卡換電解決方案

6月12日,寧德時代(300750.SZ)自研一站式重卡地盤換電解決方案騏驥換電正式發布。該解決方案包含騏驥換電塊、騏驥換電站、騏驥云平臺。據該公司介紹,依托于騏驥換電的超長壽命電池技術和高效換電服務,結合車電分離的商業模式,在不考慮油價波動、不增加車輛購置成本的前提下,年行駛20萬公里的重卡,總使用成本每年可節約3-6萬元。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

贛鋒鋰業

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欣旺達計劃明年量產鈉離子電池,廣期所就碳酸鋰期貨征求意見,贛鋒鋰業阿根廷鹽湖項目正式投產。

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6月9日,欣旺達(300207.SZ)創始人王明旺在2023世界動力電池大會上表示,欣旺達超低溫鈉離子電池計劃在明年三季度量產。據王明旺介紹,欣旺達鈉離子電池有超低溫放電和超高安全的優勢,電池能量密度為160 Wh/kg,能夠滿足A00級、A0級、A級等新能源汽車的市場需求。

寧德時代發布重卡換電解決方案

6月12日,寧德時代(300750.SZ)自研一站式重卡地盤換電解決方案騏驥換電正式發布。該解決方案包含騏驥換電塊、騏驥換電站、騏驥云平臺。據該公司介紹,依托于騏驥換電的超長壽命電池技術和高效換電服務,結合車電分離的商業模式,在不考慮油價波動、不增加車輛購置成本的前提下,年行駛20萬公里的重卡,總使用成本每年可節約3-6萬元。

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