界面新聞記者 | 李如嘉

今年端午假期，年輕人繼續(xù)引領(lǐng)旅游大軍。根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，90、00后占端午游客比例超六成，其中00后占比22%，達(dá)到歷年最高。這一方面源自中高考后的畢業(yè)旅行；另一方面，五一因擁擠、價格高等原因未能出游的年輕上班族，也選在了端午旅游。

與此同時，年輕群體報名團(tuán)隊(duì)游的訂單量持續(xù)上漲。攜程數(shù)據(jù)顯示，3月以來，18-30歲的年輕群體團(tuán)隊(duì)游預(yù)訂占比近35%，每10個報名團(tuán)隊(duì)游的人里面就有將近4個是年輕人；此外18-30歲的用戶下單量同比增長813%，較疫前2019年上漲71%。

隨著個性化出游需求的涌現(xiàn)，不少人認(rèn)為團(tuán)隊(duì)游不再是主流甚至?xí)惶蕴５珜?shí)際上，舊模式的大巴團(tuán)或許正在逐步減少，但新興的小車小團(tuán)卻正在受到年輕人的追捧。

“真實(shí)的笑容比對話框里的表情包更動人”

根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，18歲至30歲年齡段的游客中，年齡越大參團(tuán)的人越多，其中女性占比近六成，男性占比四成。

熱愛報團(tuán)的年輕人不禁讓人聯(lián)想到前陣出圈的“年輕人愛上老年團(tuán)”一說，報道中，很多年輕人在誤入老年團(tuán)后不但沒有尷尬，反而完美融入了老年人們親切、歡樂的氛圍里。這背后折射出年輕人對于和真實(shí)世界互動的渴望。疫情、線上辦公、社交軟件帶來的物理上的隔閡，讓這屆年輕人迫切想要觸摸真實(shí)世界。

當(dāng)物理上不再存在隔離，他們迫不及待出發(fā)，像“特種兵”一樣一天踏遍一座城市，也暗含著“一日看盡長安花”的急切和欣喜。“特種兵式旅游”的興起，也反映出年輕人對于打卡旅游的熱愛，而跟團(tuán)游正是無需攻略的一站式多景點(diǎn)旅游方式。相應(yīng)地，受年輕人歡迎的十大目的地中，戶外探索和人文特色成為了最熱門的兩個標(biāo)簽。

而比起自由行，團(tuán)隊(duì)游正好切合了他們在探尋世界的同時，又和他人產(chǎn)生線下交互的需求。旅行團(tuán)是一個陌生人組成的天然的興趣團(tuán)體，自然地需要共同行動、交流、互助，在共處的時間中成為同伴。

馬蜂窩貴州公司副總經(jīng)理宋楊認(rèn)為，在年輕人對于跟團(tuán)游的需求里，社交是很重要的一部分。從數(shù)據(jù)上看，新興的小車小團(tuán)可以給年輕人搭建一個非常好的社交群體，在游玩過程中馬蜂窩也會為用戶創(chuàng)建社交場景和空間。很多用戶在拼小車小團(tuán)的過程中成為好朋友，日常會在社群中交流，也會相約前往下一個目的地。

除了與“真實(shí)”互動，旅行團(tuán)能夠帶來的，還有一站式預(yù)訂出行的便利。對于在互聯(lián)網(wǎng)世界中成長的年輕一代來說，只要打開社交平臺，就可以搜索到大量旅游攻略和網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。但是比起心動，他們更多是感受到一種被過剩信息淹沒的疲憊。在商家和景區(qū)的大量投放下，這些推薦甚至已經(jīng)分不清真假。

“我都快忘了上一次在遠(yuǎn)離城市的大自然里，自由地呼吸新鮮空氣是什么時候了。”95后的小王在采訪中對記者說。

于是今年春天，她在北京正處于嚴(yán)重霧霾天氣的一個周末，決定去京郊走一走。她曾考慮約朋友一起出游，但是時間總是難以協(xié)調(diào)，自己解決交通方式也很麻煩，尤其是沒有時間去規(guī)劃具體行程。最終，她選擇報名了一個京郊一日徒步團(tuán)。

雖然沒有和朋友一起出行，但她并不感到焦慮，甚至有些微微的興奮。由于線上辦公，她已經(jīng)很久沒有在職場外認(rèn)識新朋友了。

團(tuán)隊(duì)中一共有十幾位成員，大多數(shù)人年齡在35歲以下，還有一些帶孩子的年輕爸媽。其中有多次參加此類活動的戶外愛好者伙伴，也有像小王一樣對徒步毫無經(jīng)驗(yàn)的新人，而領(lǐng)隊(duì)則是資深的徒步玩家。除了配備司機(jī)和領(lǐng)隊(duì)，還有兩位專職攝影師跟拍，隨時出片。

令小王最印象深刻的，除了徒步和呼吸新鮮空氣的快樂，還有大家休息的時候互相聊天、分享零食和水果。

“我當(dāng)時去的時候什么準(zhǔn)備也沒有，但是大家都很熱心，塞給了我一大堆零嘴，有一種上學(xué)的時候去郊游的感覺。”小王說，這次出游也讓她結(jié)識了很多日后可以一起出游的“旅游搭子”，“感覺自己好像終于回到了現(xiàn)實(shí)世界，比起對話框里的emoji和表情包，真實(shí)的人類的微笑、皺眉、微表情、語氣、動作、擁抱，每一種都更讓我感動。”

界面新聞在各大OTA平臺上進(jìn)行搜索，有很多這樣1-2天的周末小團(tuán)游。徒步、騎行、巖洞探索等主題都有可選擇的團(tuán)，評論區(qū)也大多是年輕人在互動。

旅行團(tuán)的“新故事”

周末小團(tuán)之外，長線游產(chǎn)品更受到年輕人歡迎。根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，年輕人報團(tuán)旅行，近八成都是長線遠(yuǎn)途旅游。在此背景下，攜程和馬蜂窩等平臺都上線了針對年輕人的團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共性是：有專門的領(lǐng)隊(duì)帶隊(duì)、小車小團(tuán)、帶有社交屬性、主打定制化深度游。

“傳統(tǒng)的大巴團(tuán)本身有很多弊端，比如行程緊張、游玩走馬觀花、團(tuán)餐體驗(yàn)差等，隨著大家對旅游的需求增加，愿意去深度游、體驗(yàn)游、社群出游的人也會越來越多。小車小團(tuán)正在被更多人接受。”宋楊對界面新聞表示，尤其是在貴州這樣的地方，一些村寨等地方由于地理因素大巴車難以到達(dá)，但是小車就可以實(shí)現(xiàn)深度游玩。

馬蜂窩上線的小車小團(tuán)業(yè)務(wù)用戶中，六七成都是年輕人。小車小團(tuán)的產(chǎn)品會配備一位本地資深玩家做司導(dǎo)，常用車型是五座車或者七座車。已經(jīng)成型的路線中本身就包含了很多定制化和深入當(dāng)?shù)匚幕捏w驗(yàn)，比如體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐南炄?/span>、去加榜梯田看日出日落、深度游侗寨苗寨等。用戶也可以在這之上進(jìn)行定制。

宋楊表示，因?yàn)轳R蜂窩的渠道端口多、用戶量大，雖然用戶需求不盡相同，但基本都可以和其他相似需求的人拼到車，這樣既能做到高舒適度和定制化，費(fèi)用又不會特別高。

攜程的產(chǎn)品“結(jié)伴游”則更為針對年輕人，主打參團(tuán)人年齡相仿，同齡人志趣相投一起玩擁有更多話題。此外在路線設(shè)計(jì)上突破常規(guī)團(tuán)景點(diǎn)疊加的思維，全團(tuán)跟著領(lǐng)隊(duì)錯峰游覽，享受當(dāng)?shù)?/span>文化體驗(yàn)及導(dǎo)游私藏景點(diǎn)。

這些產(chǎn)品中的領(lǐng)隊(duì)一般是熟悉本地生活的資深玩家，他們對當(dāng)?shù)孛朗沉巳缰刚?/span>，可以為游客推薦互聯(lián)網(wǎng)上找不到的當(dāng)?shù)靥厣?/span>；他們會帶著游客去逛小眾路線，玩兒得更垂直有趣；他們還深入了解當(dāng)?shù)匚幕?/span>，在游覽中通過講述能讓這座城市、這個景點(diǎn)在游客眼前“活”起來。領(lǐng)隊(duì)不像是傳統(tǒng)導(dǎo)游的角色，更像游客在當(dāng)?shù)厥熳R的一位老朋友。

在路線設(shè)計(jì)上，這些產(chǎn)品也與傳統(tǒng)旅行團(tuán)有很大不同。攜程河南團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品經(jīng)理姚維俊對界面新聞表示，往年河南團(tuán)隊(duì)游的主流是45歲以上、70歲以下的客群。但是今年具有人文特色的旅游目的地火爆，作為十三朝古都的洛陽也受到了大家的歡迎。今年來河南跟團(tuán)游的年輕人占到20%，而現(xiàn)有產(chǎn)品卻無法完全滿足年輕人的需求。

他在設(shè)計(jì)結(jié)伴游的產(chǎn)品時，會在大IP的基礎(chǔ)上盡量選擇小眾體驗(yàn)的景點(diǎn)。例如他會將龍門石窟這樣的大景點(diǎn)替換為鞏義石窟，這樣可以避免擁擠，也能更加深入地進(jìn)行游覽和講解石窟文化。

除了常規(guī)產(chǎn)品外，他還專為年輕人設(shè)計(jì)了一款叫做“古墓傳奇”的特色路線。該路線以《鬼吹燈》、《盜墓筆記》等小說為背景，包括古墓博物館、北魏宣武帝景陵、東漢帝陵等景點(diǎn)，還有夜探古墓眾多的北邙山活動。

宋楊表示，從全國來看，新式跟團(tuán)游產(chǎn)品的應(yīng)用場景和適用目的地非常廣泛，例如新疆、內(nèi)蒙、陜甘等地。而像是重慶這種適合一日游、City Walk的城市，也可以做小車小團(tuán)的跟團(tuán)游。