界面新聞記者 | 馮雨晨

*ST交昂（600530.SH，交大昂立）披露年報的最后期限（8月31日）愈發臨近。最新數據顯示，交大昂立截至去年9月30日的有3.226萬戶股東。

7月19日，界面新聞記者就年報事項和聘任審計機構進展等問題致函*ST交昂，對方仍僅表示一切信息以公告為準。

自陷入年報難產問題來，*ST交昂兩大股東的“分歧”也是關注焦點，現任控股股東上海韻簡在未能出具年報的說明中，指稱前任控股股東即現為二股東的大眾交通（600611.SH）管理層在過去的管理中涉嫌“舞弊”、“職務侵占”等問題，并告上法庭。

眼下，*ST交昂最緊急的問題是年報若最后期限不出將面臨退市。7月19日，大眾交通方人士對界面新聞記者表示：“作為交大昂立多年的老股東，對于目前年報無法出具的‘僵局’，我們很不解也很無奈。”

年報和一季度報“耽誤”至今

*ST交昂在今年兩度“分手”會計師事務所后，尚未聘任審計機構。遲遲未出的年報是*ST交昂上任不足一年的控股股東要出的第一份“答卷”。

去年8月，*ST交昂控制權易主，現實控人嵇霖持股比例為18.58%，控股股東為嵇霖控制的上海韻簡及一致行動人；大眾交通為*ST交昂前任控股股東，目前持股比例為14.38%，是第二大股東。

上海韻簡接手后，*ST交昂在2023年1月公告稱，因未與大信會計師事務所“在審計業務約定書部分條款和審計費用等重要事項達成一致”，擬變更中興華會計師事務所為審計機構。

意外的是，4月27日，*ST交昂與中興華解除審計業務、財務報告內部控制審計業務2份業務約定書；5月11日，中興華提出辭任，*ST交昂審計機構至今仍處于空缺狀態。

*ST交昂年報也就此耽誤。對于原因，6月6日，交大昂立現任管理層曾在媒體交流會上表示，公司將在8月31日前甚至是6月30日之前完成年報，核心原因是有大量的前期的錯賬要追溯，導致年報的編制以及審計時間不足。在審計過程中發現“數年前交大昂立對泰凌醫藥的投資和收購醫養資產過程中可能涉及舞弊行為”，還有“前任高管涉嫌職務侵占”等。

與此同時，*ST交昂4月28日公告，上海韻簡將*ST交昂前任管理層告上法庭，訴由為利用關聯交易為自己謀取利益事項提起股東代表訴訟，*ST交昂作為該案的第三人參加訴訟。6月27日公告顯示，上海韻簡提起的股東代表訴訟案已經受理，涉案金額約6.5億元。

*ST交昂現任和前任的沖突也走到了“臺前”愈發激烈。

在6月1日、6月5日，“老東家”大眾交通分別向*ST交昂董事會、監事會提請召開臨時股東大會，提議免除現任管理層董事，提名新任董事，并要求解聘中興華、重新聘任大信為審計機構，該臨時股東大會定于6月30日召開。接著，上海韻簡“不甘示弱”也要求增加提案，提議罷免舊管理層董事、監事并提名新的董監事。隨后，兩大股東分別公開征集投票權。

6月27日，*ST交昂監事會主張兩位股東提交的選舉董事、監事相關議案不符合《公司章程》，不得作為表決事項，同時中興華已辭任，對其解聘不構成內容有效的提案，也無須審議。最后，6月30日股東大會表決結果顯示，兩位股東申請罷免董事的議案均未能獲得通過。

一位在會議召開地徐匯區鳳凰園區的*ST交昂人員會后對界面新聞記者透露，“當時股東吵得挺厲害的，是董事長的弟弟出席的會議，還隨身帶了好幾名自己的保鏢。”

年報遲遲不出根本原因是何？

“火藥味”背后，因年報和一季度報“難產”，*ST交昂自5月4日停牌。7月5日，停牌兩個月的*ST交昂“披星戴帽”復牌，復牌至今11個交易日，*ST交昂股價累計跌逾22%。

*ST交昂多次在公告中表示，董事會將盡最大努力與各會計師事務所溝通洽談，盡快履行變更會計師事務所審議流程，盡早安排會計師事務所開展審計工作，全力推進2022年年度報告和2023年第一季度報告編制工作。

7月18日，*ST交昂發布第二次可能被終止上市的風險提示性公告，重申在盡快推進年報事宜。7月5日、7月19日，界面新聞記者就年報事項和聘任審計機構進展等問題致函*ST交昂，對方表示不接受外部采訪，以公告對外披露的信息為準。

回看*ST交昂主動“解聘”中興華的理由，*ST交昂財務經理盛宇立在媒體交流會上宣稱此舉是為了避免造成對公司和投資者損失。盛宇立解釋：4月27號，中興華突然向公司出具無法表示意見的審計報告初稿。對于審計報告中的內容，其中一部分是公司已提供齊全資料的，另一部分是中興華自身查實的前期會計差錯，但在這個初稿里均認為未獲取充分的審計證據，公司出于緊急避險，避免因為不實審計報告對公司、對股民的利益造成損失，向中興華發出了解除業務通知書。

現*ST交昂年報仍無審計機構“接手”，進一步引發投資者關切的是，*ST交昂財報不能如期出的主要原因是*ST交昂自身財務問題，還是*ST交昂的現任要算清前任“舊賬”？若是前者，問題有多嚴重，是否會真觸及退市？若是后者，雙方是否有就無法出年報可能引發退市問題溝通協調？

一位大眾交通方面人士對界面新聞記者表示：“目前沒有從公告和文件得知*ST交昂年報等事項最新進展，對于目前的‘僵局’，作為交昂這么多年的股東還是有感情的，現在*ST交昂年報方面情況不清楚，我們也表示不解和無奈。”

有資本市場人士對界面新聞記者提到：“正常情況下，公司委托專業機構編制年報，專業機構把問題及時披露就行了，現在信披嚴格，專業機構對會出問題的事情也更加謹慎。”

從此前披露的業績數據上來看，*ST交昂的盈利表現不算差，2022年三季報顯示，公司主營收入2.64億元，同比上升1.02%；歸母凈利潤3695.87萬元，同比上升55.59%。過去的2020年和2021年，*ST交昂也保持了盈利。