文|家電網
據家電網了解，截至7月23日，有21家光伏上市公司發布了上半年業績預告。除2家預告業績下滑外，另外19家的業績預告都各有亮點。其中有2家扭虧，17家增長，有12家光伏企業預計凈利潤實現翻倍。
作為家電跨界光伏的代表之一，TCL集團旗下的TCL中環也在增長之列。根據其發布的業績預告，TCL中環預計上半年凈利潤44.8億元-46.8億元，同比增長53.57%-60.42%。
能源危機？光伏轉機
上個月，光伏行業還在擔憂是否會出現階段性產能過剩的局面。多家光伏企業已經參與到價格戰當中。
今年，中國對歐光伏組件每月出口量均高于去年同期水平，3月份出口量甚至同比增長51%。中國光伏行業協會數據顯示，今年上半年中國光伏產品出口總額初步測算超過290億美元，同比增長約13%。最大市場歐洲占比約五成，增速超40%。
推動光伏需求的還有各國都在推進的綠色能源計劃，自2022年以來，歐盟綠色協議工業計劃等藍圖均為歐洲設立雄心勃勃的綠色能源發展目標。德國國務秘書斯文·吉戈爾德表示，歐盟每年要安裝100吉瓦的風能和太陽能系統，相當于每天建17個足球場面積的光伏發電、16個陸地風電機和4個海上風電機。德國經濟部長哈貝克認為，這將引發該領域的投資熱潮。此外，據德新社稱，在太陽能產業擴張方面，歐盟對中國的依賴程度超過了過去對俄羅斯天然氣的依賴程度。
中國國內的“雙碳”目標也在推動國內對光伏組件的需求增長，國家能源局新能源和可再生能源司司長李創軍表示，2023年，我國光伏行業裝機規模快速增長，連續10年位居全球第一，新增總裝機容量連續8年位居全球第一，今年上半年新增裝機達到7842萬千瓦，累計裝機規模超過4.7億千瓦，成為我國裝機規模第二大電源，僅次于煤電。
市場需求旺盛的同時，光伏成本也在下降。根據中國有色金屬工業協會硅業分會發布的數據顯示，光伏多晶硅（硅料）價格繼續下滑，其中致密料成交均價跌破8萬元/噸，周環比降幅近25%。這變相導致光伏利潤率上升。
此外，光伏電池技術升級也進一步促進光伏產業上揚。據悉，現在光伏市場的光伏電池正在由P型（以摻磞硼的P型硅片為襯底）電池向N型（以摻磷的N型硅片為襯底）電池升級轉變的過程當中。由于N型電池壽命更長，發電量增益更高，環境適應力更強，加上技術逐漸成熟，N型電池的制造成本持續下降，市場更多用戶選擇使用N型電池，由此導致N型電池供不應求，這也促使那些已經布局N型電池的光伏企業擴大產能，進一步刺激光伏產業保持高增長。
激流泛舟
在2020年至2022年，A股市場出現了“沾光即漲”的奇觀，光伏上市公司股價節節飆升。也是這段時間，不少企業紛紛入局光伏賽道，其中也包括不少知名家電企業。
2020年，TCL科技一舉收購天津中環電子信息集團有限公司(現更名為TCL中環)，布局光伏上游的硅材料領域；2020年，創維集團成立光伏子公司，進軍分布式光伏領域；2022年，格力電器牽手華發集團，圍繞光伏新能源產業深度合作，發力“光、儲、空一體化”新型零碳生態系統；2020年，美的集團入股合康新能，美的暖通控制23.73%的表決權，成為合康新能控股股東……
如今光伏產業迎來上升期，無疑對于跨界光伏的家電企業是一個搶占市場的好時機。不過有業內人士警告稱，想把光伏業務作為企業的第二增長曲線，可不是一件簡單的事。
以TCL中環為例，雖然上半年業績預告依然看增，但是其增速已經比去年的68%要低。對此，TCL中環的解釋是，2023年上半年，光伏行業產業鏈的價格快速下行，對經營成果產生壓力；產業鏈競爭博弈劇烈，對市場環境及經營帶來諸多不確定性。
而格力的新能源企業格力鈦，去年虧損超過19億元，據格力電器7月17日公告，2023年1-3月，格力鈦營收 6億元、凈利潤1.27億元（未經審計）。其儲能業務還在發展當中。
業內人士提示，光伏產業投資回報周期過長，對企業資金要求高，對團隊專業性的要求更高。“一般情況下大概8~10年左右回本，總有效運營期僅為25~30年。質量把控是最大的難題。”
除去對家電企業自身實力的考驗，光伏企業之間的競爭也十分激烈。TCL中環就陷入與同行的專利糾紛當中。雙方在這場專利紛爭中態度強硬。與此同時，由于多家公司相繼宣布下調硅片價格，光伏行業的一場價格戰已經開打。
而在海外市場，盡管被歐洲多國瘋搶產品，但中國的光伏產業也并非高枕無憂。有專家預測，預測，中國光伏產品對歐出口的態勢在下半年很可能會出現變化。目前歐洲囤積的光伏產品量急劇增加，需要一段時間來消化，未來出口高增長可能會降速。如果找不到新的需求方來消化現在的光伏產能，那么階段性產能過剩的局面依然不可避免。同時，光伏制造端國際競爭也在加劇。據國際能源署預測，到2027年，中國在全球光伏制造中的市占比可能會從目前的約90%下降到75%。
家電網主編李韜認為，光伏行業雖然較家電行業上升空間更大，但也不是一條風平浪靜的賽道。家電企業如今宛如激流泛舟，只有小心才能駛得萬年船。