金股挖掘｜旅行需求持續(xù)加大、暑期客流大漲，按照現金流折現估值這家公司還處于市值低谷
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運營數據十分突出。
范嘉智 · 來源：界面新聞
隨著游學、探親、旅行人群增加，出行需求大幅回暖，并超出2019年同期。2023年暑期，全國鐵路前10天內共發(fā)送旅客約1.33億人次，日均發(fā)送旅客1334萬人次，比2019年同期增長16%。
上半年全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，其中長三角鐵路上半年發(fā)送旅客超過3.7億人次，日均發(fā)送旅客超過200萬人次。預計7月1日至8月31日暑期運輸期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客超1.5億人次，日均發(fā)送在240萬人次以上。
鐵路運營上市資產不多，其中核心資產京滬高鐵（601816.SH）已經從客流恢復中受益，公司預計2023年上半年歸母凈利潤在42.73億至63.05億元之間，有望恢復至2019年水平；2022年同期歸母凈利潤虧損超過10億元。
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運營數據十分突出。
范嘉智 · 2023/07/25 17:30來源：界面新聞
隨著游學、探親、旅行人群增加，出行需求大幅回暖，并超出2019年同期。2023年暑期，全國鐵路前10天內共發(fā)送旅客約1.33億人次，日均發(fā)送旅客1334萬人次，比2019年同期增長16%。
上半年全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，其中長三角鐵路上半年發(fā)送旅客超過3.7億人次，日均發(fā)送旅客超過200萬人次。預計7月1日至8月31日暑期運輸期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客超1.5億人次，日均發(fā)送在240萬人次以上。
鐵路運營上市資產不多，其中核心資產京滬高鐵（601816.SH）已經從客流恢復中受益，公司預計2023年上半年歸母凈利潤在42.73億至63.05億元之間，有望恢復至2019年水平；2022年同期歸母凈利潤虧損超過10億元。