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提速大宗干散貨智慧綠色示范港口建設 山東港口日照港:數智賦能 一路向綠

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提速大宗干散貨智慧綠色示范港口建設 山東港口日照港:數智賦能 一路向綠

乘著國務院支持建設大宗干散貨智慧綠色示范港口的東風,山東港口日照港綠色低碳高質量發展的步伐越發穩健。

2023年是山東全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,也是山東省綠色低碳高質量發展先行區建設起步之年。

對于山東省而言,港口是戰略性資源、最大的比較優勢和最強的開放基因,是布局“綠色低碳高質量發展”的重要“棋眼”。

2022年8月,國務院印發《關于支持山東深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展的意見》,為山東港口在加快建設世界一流海港、打造世界級港口群等方面發揮更大作用指明了方向和路徑。

值得一提的是,《意見》明確提出支持日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口。

新模式:全自動化智慧綠色大宗干散貨碼頭作業

作為全球重要的能源和大宗原材料中轉基地,山東港口日照港鐵礦石、煤炭大宗散貨吞吐量占總吞吐量的50%,如何實現智慧綠色是日照港轉型升級發展的一道“必答題”。

在國家落實“雙碳”戰略背景下,山東港口日照港搶抓國務院支持建設大宗干散貨智慧綠色示范港口的重大機遇,開創全球規模更大、貨種更全、工藝更強、集約化程度更高的全自動化智慧綠色大宗干散貨碼頭作業新模式。

該模式通過系統研究生產運營方案、智能化生產作業架構,突破單一貨種自動化、流程化的作業模式,實現堆取料機、翻車機等六大設備自動化和首創電動牽引機車無人駕駛。打造“重來重回、互聯互通、流程簡約、工藝完善”的流程體系,實現三區聯動,場場均可兼顧煤、礦、焦多貨種作業,靈活統籌碼頭資源,實現柔性生產。

流程化、智能化地運行體系,帶來的是生產效率的不斷提升。2023年1-7月份,山東港口日照港石臼港區南區完成煤炭作業量同比增長10.1%,連續打破生產作業紀錄10次。

由于煤炭、礦石等在裝卸中很容易揚塵,如何通過有效的管理和技術創新實現港口高效綠色發展,也是山東港口日照港“綠色發展”的難題。

2022年6月,山東港口日照港會同日照市環境保護科學研究所有限公司編制的團體標準《港口散裝物料堆場抑塵劑及應用規范》(T/ESSD001-2022)發布,成為國內港口行業首個散裝物料堆場抑塵劑標準,為大宗干散貨粉塵治理再添新利器。

山東港口日照港持續加大在防塵抑塵、智能噴淋等方面資金投入,通過實施“全流程+立體化”智能環保管控,石臼港區南區可吸入顆粒物濃度較2020年壓減32%,萬噸吞吐量碳排放壓減3/4。今年進行港口風電和光伏發電建設,屆時石臼港區南區75%的能源將來自綠色能源。

新生態:園林式港口

山東港口日照港始終堅持綠水青山就是金山銀山,堅決扛起治污減排的社會責任,聚力打造“園林式港口”,從源頭構建起綠色港口的“銅墻鐵壁”。

一方面,大力實施環保工程,加快推進流程化改造、環保設施建設、新能源項目等建設,從源頭上降低污染排放。

建成全國沿海港口首座電動集卡智能充換電站,首批投放電動集卡30輛。集卡司機通過微信“掃一掃”功能,就能全自動完成整套換電流程,單箱作業成本及綜合運營成本較燃油車均降低50%。建成大宗干散貨新能源搬倒車輛換電站,先期投用100輛新能源重卡車,每年可減少排放二氧化碳8100余噸、氮氧化物30余噸、一氧化碳20余噸,真正實現港口汽運搬倒業務綠色低碳可持續發展。

大力推進船舶岸電服務,為大型船舶停泊提供充足的電力供應。同時,建成全國沿海港口一流的LNG加氣站,大力推動“油改氣”“油改電”技術改造,一批LNG智能環保車、太陽能噴水車新設備競相涌現,為港口減碳降耗注入源源不斷的綠色動能。

另一方面,持續開展“美麗港口行動”,深化環保區塊化、網格化管理,構建區塊聯動、統籌協作、源頭管控的區塊化環保清潔管理模式,提高港區常態化環保清潔水平,累計投入9億元,大力開展港區環境整治,頂格推進環境深度治理,徹底實現港區“舊貌換新顏”。

2023年以來,山東港口日照港堅持內外兼修,在不斷創新科技、優化流程工藝,加快推進港口智慧綠色發展的同時,進一步加大港區環境整治力度,全面改善港區環境,提升本質環保水平。在港區景觀打造方面,堅持園林綠化與景觀美化相結合,統籌綠化景觀布局,協調港區整體風貌,“見縫插綠”“路側添綠”,在港區內建設“口袋公園”,極大提升、美化了港口環境。

山東港口一體化改革發展以來,日照港礦石泊位榮獲“亞太綠色港口”稱號;煤炭碼頭、集裝箱碼頭先后被授予“四星級中國綠色港口”稱號;發布國內港口行業首個散貨抑塵劑標準……用實際行動詮釋了日照港在智慧綠色高質量發展層面的國企擔當。

新突破:生產作業數字化轉型

習近平總書記指出,要突破自身發展瓶頸、解決深層次矛盾和問題,根本出路就在于創新,關鍵要靠科技力量。

山東港口日照港在注重綠色低碳發展,始終堅持自主創新、智慧賦能,以科技創新驅動新時代生態環境建設。

走進山東港口日照港石臼港區南區,我們可以清楚地看到:紅色大機林立,流程皮帶縱橫交錯,這里是日照港東煤南移、南散北集以及南進南出等生產布局調整的主要承接載體。

2020年,山東港口日照港啟動石臼港區南區智慧綠色大宗散貨作業區建設,2022年獲國務院支持建設大宗干散貨智慧綠色示范港口。石臼港區南區擁有翻車機、堆料機、取料機、裝船機、門機等10類干散貨作業設備,加快從單機無人化到全流程無人化的全新突破,實現自動化與信息化的深度融合,開啟生產作業數字化轉型之路,將智慧綠色理念融入到每一個生產環節,實現散貨作業流程化、智能化、自動化。

在這里,從碼頭生產計劃管理、作業流程管控、堆場安防管控等方面的需求出發,整合碼頭生產MIS系統、設備管理系統、視頻監控系統、衛星定位系統等,打造了目前全國最大、功能最完備的干散貨碼頭數字孿生體,實現系統全流程協同,有效提升生產資源配置,碼頭裝卸效率同比提高36%,泊位利用率同比提高41.5%,場地利用率同比提高25%,跑出港口“數智化”加速度。

整個作業區實施全流程+立體智能環保管控體系,多管齊下、標本兼治、精準防控,實現碳排放減少66%。

乘著國務院支持建設大宗干散貨智慧綠色示范港口的東風,山東港口日照港綠色低碳高質量發展的步伐越發穩健,以實際行動,為山東省綠色低碳高質量發展先行區建設貢獻更多港口力量。

 

 

 

來源:推廣

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

日照港

  • 日照港(600017.SH):2024年年報凈利潤為6.55億元、同比較去年同期上漲2.21%
  • 日照港:擬投資約68億元建設日照港轉型升級工程(一區塊)

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提速大宗干散貨智慧綠色示范港口建設 山東港口日照港:數智賦能 一路向綠

乘著國務院支持建設大宗干散貨智慧綠色示范港口的東風,山東港口日照港綠色低碳高質量發展的步伐越發穩健。

2023年是山東全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,也是山東省綠色低碳高質量發展先行區建設起步之年。

對于山東省而言,港口是戰略性資源、最大的比較優勢和最強的開放基因,是布局“綠色低碳高質量發展”的重要“棋眼”。

2022年8月,國務院印發《關于支持山東深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展的意見》,為山東港口在加快建設世界一流海港、打造世界級港口群等方面發揮更大作用指明了方向和路徑。

值得一提的是,《意見》明確提出支持日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口。

新模式:全自動化智慧綠色大宗干散貨碼頭作業

作為全球重要的能源和大宗原材料中轉基地,山東港口日照港鐵礦石、煤炭大宗散貨吞吐量占總吞吐量的50%,如何實現智慧綠色是日照港轉型升級發展的一道“必答題”。

在國家落實“雙碳”戰略背景下,山東港口日照港搶抓國務院支持建設大宗干散貨智慧綠色示范港口的重大機遇,開創全球規模更大、貨種更全、工藝更強、集約化程度更高的全自動化智慧綠色大宗干散貨碼頭作業新模式。

該模式通過系統研究生產運營方案、智能化生產作業架構,突破單一貨種自動化、流程化的作業模式,實現堆取料機、翻車機等六大設備自動化和首創電動牽引機車無人駕駛。打造“重來重回、互聯互通、流程簡約、工藝完善”的流程體系,實現三區聯動,場場均可兼顧煤、礦、焦多貨種作業,靈活統籌碼頭資源,實現柔性生產。

流程化、智能化地運行體系,帶來的是生產效率的不斷提升。2023年1-7月份,山東港口日照港石臼港區南區完成煤炭作業量同比增長10.1%,連續打破生產作業紀錄10次。

由于煤炭、礦石等在裝卸中很容易揚塵,如何通過有效的管理和技術創新實現港口高效綠色發展,也是山東港口日照港“綠色發展”的難題。

2022年6月,山東港口日照港會同日照市環境保護科學研究所有限公司編制的團體標準《港口散裝物料堆場抑塵劑及應用規范》(T/ESSD001-2022)發布,成為國內港口行業首個散裝物料堆場抑塵劑標準,為大宗干散貨粉塵治理再添新利器。

山東港口日照港持續加大在防塵抑塵、智能噴淋等方面資金投入,通過實施“全流程+立體化”智能環保管控,石臼港區南區可吸入顆粒物濃度較2020年壓減32%,萬噸吞吐量碳排放壓減3/4。今年進行港口風電和光伏發電建設,屆時石臼港區南區75%的能源將來自綠色能源。

新生態:園林式港口

山東港口日照港始終堅持綠水青山就是金山銀山,堅決扛起治污減排的社會責任,聚力打造“園林式港口”,從源頭構建起綠色港口的“銅墻鐵壁”。

一方面,大力實施環保工程,加快推進流程化改造、環保設施建設、新能源項目等建設,從源頭上降低污染排放。

建成全國沿海港口首座電動集卡智能充換電站,首批投放電動集卡30輛。集卡司機通過微信“掃一掃”功能,就能全自動完成整套換電流程,單箱作業成本及綜合運營成本較燃油車均降低50%。建成大宗干散貨新能源搬倒車輛換電站,先期投用100輛新能源重卡車,每年可減少排放二氧化碳8100余噸、氮氧化物30余噸、一氧化碳20余噸,真正實現港口汽運搬倒業務綠色低碳可持續發展。

大力推進船舶岸電服務,為大型船舶停泊提供充足的電力供應。同時,建成全國沿海港口一流的LNG加氣站,大力推動“油改氣”“油改電”技術改造,一批LNG智能環保車、太陽能噴水車新設備競相涌現,為港口減碳降耗注入源源不斷的綠色動能。

另一方面,持續開展“美麗港口行動”,深化環保區塊化、網格化管理,構建區塊聯動、統籌協作、源頭管控的區塊化環保清潔管理模式,提高港區常態化環保清潔水平,累計投入9億元,大力開展港區環境整治,頂格推進環境深度治理,徹底實現港區“舊貌換新顏”。

2023年以來,山東港口日照港堅持內外兼修,在不斷創新科技、優化流程工藝,加快推進港口智慧綠色發展的同時,進一步加大港區環境整治力度,全面改善港區環境,提升本質環保水平。在港區景觀打造方面,堅持園林綠化與景觀美化相結合,統籌綠化景觀布局,協調港區整體風貌,“見縫插綠”“路側添綠”,在港區內建設“口袋公園”,極大提升、美化了港口環境。

山東港口一體化改革發展以來,日照港礦石泊位榮獲“亞太綠色港口”稱號;煤炭碼頭、集裝箱碼頭先后被授予“四星級中國綠色港口”稱號;發布國內港口行業首個散貨抑塵劑標準……用實際行動詮釋了日照港在智慧綠色高質量發展層面的國企擔當。

新突破:生產作業數字化轉型

習近平總書記指出,要突破自身發展瓶頸、解決深層次矛盾和問題,根本出路就在于創新,關鍵要靠科技力量。

山東港口日照港在注重綠色低碳發展,始終堅持自主創新、智慧賦能,以科技創新驅動新時代生態環境建設。

走進山東港口日照港石臼港區南區,我們可以清楚地看到:紅色大機林立,流程皮帶縱橫交錯,這里是日照港東煤南移、南散北集以及南進南出等生產布局調整的主要承接載體。

2020年,山東港口日照港啟動石臼港區南區智慧綠色大宗散貨作業區建設,2022年獲國務院支持建設大宗干散貨智慧綠色示范港口。石臼港區南區擁有翻車機、堆料機、取料機、裝船機、門機等10類干散貨作業設備,加快從單機無人化到全流程無人化的全新突破,實現自動化與信息化的深度融合,開啟生產作業數字化轉型之路,將智慧綠色理念融入到每一個生產環節,實現散貨作業流程化、智能化、自動化。

在這里,從碼頭生產計劃管理、作業流程管控、堆場安防管控等方面的需求出發,整合碼頭生產MIS系統、設備管理系統、視頻監控系統、衛星定位系統等,打造了目前全國最大、功能最完備的干散貨碼頭數字孿生體,實現系統全流程協同,有效提升生產資源配置,碼頭裝卸效率同比提高36%,泊位利用率同比提高41.5%,場地利用率同比提高25%,跑出港口“數智化”加速度。

整個作業區實施全流程+立體智能環保管控體系,多管齊下、標本兼治、精準防控,實現碳排放減少66%。

乘著國務院支持建設大宗干散貨智慧綠色示范港口的東風,山東港口日照港綠色低碳高質量發展的步伐越發穩健,以實際行動,為山東省綠色低碳高質量發展先行區建設貢獻更多港口力量。

 

 

 

來源:推廣

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。
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