界面新聞記者 | 紀瑤

華夏越秀高速公路REIT8月13日晚間發布一則公告，此前因被項目公司拖欠兩筆租賃費，而向承租人發起訴訟。該訴訟一審已出結果，承租人需于判決生效之日起十日內向項目公司支付租賃費以及違約金，共計2266.4萬元。

華夏越秀高速公路REIT在公告中表示，承租人的違約對項目公司收入以及基金可供分配金額產生的影響較小。該筆拖欠款對項目每一年度收入的影響為377萬元，占每年預估收入的比例預計低于2%。

2020 年 5 月 8 日，湖北漢孝高速公路建設經營有限公司（以下簡稱“項目公司”）與武漢廣豐石油化工有限公司（以下簡稱“承租人”）于 簽訂了《湖北漢孝高速公路機場北服務區經營權租賃協議書》（以下簡稱“《租賃協議》”）。租賃期自 2020 年1月1日起 2036年 12月9日，租賃費共計人民幣 6416 萬元。

《租賃協議》生效后，承租人對于2022年12月20日到期的租賃費人民幣 300 萬元和 2022 年12月31日到期的租賃費人民幣 1283.2 萬元，在經項目公司多次催告后，仍逾期未支付。

因此，2023年2月24日項目公司委托代理律師向湖北省武漢市黃陂區人民法院就上述事項對承租人提起訴訟，要求承租人支付租賃費以及違約金。 法院于2023年2月27日正式受理該案件，并依據程序依法查封、扣押、凍結了承租人的部分財產。

案件審理過程中，有一筆2023年5月31日應付租金683.2萬元再次出現逾期的情況，項目公司及時向法院提請追加訴訟請求，申請追繳承租方2023年5月31日應付未付租金683.2萬元及相應違約金。

至此，承租人需要支付租賃費及違約金共計2266.4萬元。

公告對投資者關心的問題也做了補充說明，協議下總租金金額為6416萬元，租賃期限約為17年。承租方需在簽署《租賃協議》后五年內支付完畢。目前，承租人已支付了租金金額為1583.2萬元，截至2023年5月31日逾期未支付租金金額為2266.4萬元（即本次訴訟所涉及的租金），剩余2566.4萬元租金尚未到《租賃協議》約定的支付時間。

截止2023年6月30日，華夏越秀高速公路REIT項目底層資產湖北漢孝高速年度累計含稅通行費收入為 12208萬元，同比增長15.9%。訴訟所涉及的機場北服務區經營權租賃事項對項目公司每一年度（僅影響租賃期，即2020至2036年度）收入的影響為 377 萬元，占每年預估收入的比例預計低于 2%，因此承租人的違約對項目公司本年度及后續年度（截至 2036 年）的收入以及本基金可供分配金額產生的影響較小。

華夏基金表示將密切關注后續進展，并及時披露信息。該次判決為一審判決，目前尚未生效，當事人如不服判決，可依法提起上訴，該次訴訟的最終結果仍存在不確定性，對基金可供分配金額的影響以判決生效及最終執行結果為準。

公告稱基金管理人、項目公司及運營管理機構將密切關注承租人動態及本次訴訟案件的后續進展，積極開展相關工作，并采取一切合理方式維護項目公司以及基金份額持有人權益，并及時履行信息披露義務。

截至8月14日收盤，華夏越秀高速REIT報收7.22元，發行價為7.10元。華夏越秀高速REIT二季度營收增長，通行費收入創同期新高。報告顯示，二季度基金層面實現合并收入5813.25萬元，同比增長16.39%。二季度可供分配金額為3779.11萬元，同比增長14.19%。

國盛證券固定收益研究團隊指出，從二季度 EBITDA完成度來看，高速公路類REITs表現較弱，7只產品，僅有國金中國鐵建高速REIT和華泰江蘇交控REIT兩只完成預期。從二季度可供分配收益完成情況來看，具體來看，高速公路類REITs二季度整體通行量環比下降，7只中5只未完成預期，僅國金鐵建REIT、浙商滬杭甬REIT超額完成。