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港口航運概念局部異動，重慶港直線漲停，南京港、連云港、北部灣港、青島港等跟漲。

港口板塊異動拉升，南京港、連云港午后雙雙漲停，寧波海運此前漲停，珠海港、寧波遠洋、重慶港、北部灣港、廈門港務等跟漲。

2025年4月29日，重慶港(600279.SH)發布2025年一季報，營業總收入為11.10億元，同比較去年同期下降20.30%，歸母凈利潤為-871.67萬元，同比較去年同期下降213.98%。

2025年4月22日，重慶港(600279.SH)發布2024年年度報告。截至2025年4月21日，共有14個機構投資者披露持有重慶港A股股份，合計持股量達7.91億股，占重慶港總股本的66.61%。

2025年4月22日，重慶港(600279.SH)發布2024年年報，營業總收入為43.77億元，同比較去年同期下降11.78%，歸母凈利潤為5.29億元，同比較去年同期下降17.22%。

港口板塊短線走低，連云港跌超9%，珠海港、北部灣港、日照港、重慶港等跟跌。

4月16日，港口股集體拉升，南京港、重慶港、連云港漲停，珠海港、日照港、廈門港務等跟漲。

公司間接控股股東重慶物流集團有限公司正在與中國物流集團有限公司籌劃國資戰略整合事宜，本次整合或將導致公司的控股股東和實際控制人發生變更。該事項尚需履行程序，并需獲得有關主管部門批準。目前，本次整合不會對公司正常生產經營活動構成重大影響。公司將持續關注有關進展并履行信息披露義務。

截至今年前三季度末，重慶港賬上貨幣資金14.71億元。

公司所屬控股子公司果集司堆存場地不足、發展受限的問題，果集司擬通過非公開協議的方式收購件散貨公司所屬集裝箱功能相關資產（含相關聯的債權、負債和勞動力），資產交易價格為11.68億元。件散貨公司系公司控股股東重慶港務物流集團有限公司的全資子公司，根據相關規定，本次交易構成關聯交易。

港口板塊異動拉升，重慶港、南京港雙雙漲停，珠海港、青島港、日照港、廈門港務等跟漲。

受政策利好影響，成渝經濟圈指數早盤低開高走，午后維持紅盤震蕩。截止當前，成渝經濟圈ETF（159623）上漲0.78%，盤中持續溢價，該ETF近20日漲幅超22%。

重慶港(600279.SH)公告稱，因工作調整，吳仲全申請辭去董事及董事會戰略委員會委員職務，況勛華申請辭去副總經理職務。

公司擬通過在重慶聯合產權交易所集團股份有限公司掛牌發布增資信息、征集投資意向并擇優確定一家戰略投資者與重慶港同步以貨幣方式對江津港務進行增資。增資完成后，江津港務新增注冊資本1億元，增資總額超出新增注冊資本的部分計入資本公積。其中，重慶港在原認繳出資5000萬元的基礎上，本次認購增資4000萬元，持股比例變更為60%；戰略投資者認購增資6000萬元，持股比例為40%。

為規避同業競爭，促進港口物流資源整合，公司全資子公司重慶港九萬州港務有限公司擬通過非公開協議方式，收購重慶市萬州港口（集團）有限責任公司持有的重慶蘇商港口物流有限公司68%股權，收購價格為1.81億元。本次交易構成關聯交易，但不構成重大資產重組事項。交易完成后，可有效避免同業競爭，提高公司市場競爭力和可持續發展能力。

重慶港03月28日公告，2023年全年公司實現營業收入49.49億元，同比下降0.25%，實現歸母凈利潤6.27億元，同比增長超3.39倍。

經財務部門初步測算，預計公司2023年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤在6.23億元-6.88億元之間，同比增幅為336.98%-381.98%。影響公司2023年度業績的主要原因之一是公司對寸灘港第一期征收事項全額確認了資產處置損益，該資產處置損益導致本期歸屬于上市公司所有者的凈利潤的預計金額增加約6.1億元。

重慶港在互動平臺表示，目前，公司港口作業價格保持穩定。

2023年8月31日，控股子公司重慶果園集裝箱碼頭有限公司（其中公司持股比例為65%）再次收到《征收補償協議》（兩江〔2022〕郵輪母港征收第001號）約定的征收補償款19492萬元。