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5月9日，上海振華重工與澳大利亞總包EBTA舉行簽約儀式，公司將為澳大利亞東北線工程提供超1萬噸橋梁鋼結構。東北線工程坐落于澳大利亞維多利亞州墨爾本市，是維多利亞州有史以來最大的公路工程，包含隧道工程、橋梁工程、快速公交道路工程等，連通墨爾本北部和東南部地區(qū)。公司將為東北線工程南部Burke Road至Tram Road橋段提供鋼結構，采用澳大利亞標準制造。

2025年4月28日，振華重工(600320.SH)發(fā)布2025年一季報，營業(yè)總收入為85.17億元，同比較去年同期上漲0.86%，歸母凈利潤為2.55億元，同比較去年同期上漲50.33%。

年報總體略低于預期。

2025年3月28日，振華重工(600320.SH)發(fā)布2024年年報，營業(yè)總收入為344.56億元，同比較去年同期上漲4.62%，歸母凈利潤為5.34億元，同比較去年同期上漲2.60%。

3月26日，海工裝備概念盤初低迷，振華重工逼近跌停，佛山照明、邵陽液壓、亞星錨鏈、博亞精工、藍科高新等均跌超5%。

上海提出，要大力發(fā)展海洋新質生產(chǎn)力，提升海洋科技創(chuàng)新能力，打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展高地。

1月18日，上海振華重工承建的廣州打撈局5000噸自航起重工程船“華兆龍”在振華重裝舉行交船儀式。據(jù)介紹，該船為鋼質全焊接自航起重船，具備長距離自航能力，設流線型船艏，艉部縱向及舭部有圓角、設舭龍骨，具有DP2動力定位和錨泊定位的自航全回轉起重船，可國際無限航區(qū)航行，滿足TierIII排放要求，入CCS級，掛中國旗，在規(guī)定的作業(yè)環(huán)境條件下，可在全球海區(qū)作業(yè)。

今天（1月5日），由上海振華重工為中交二航局建造的150米打樁船“二航長青”輪交船儀式在江蘇啟東舉行，這也意味著我國水工建設領域再添一座“定海神器”。“二航長青”輪于2024年1月18日開工建造，該輪總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，是目前世界最大的打樁船。采用國內自主研發(fā)、生產(chǎn)制造的世界最大的5000噸的推力油缸，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。

公司與OCP摩洛哥磷酸鹽集團簽訂了摩洛哥薩菲港散貨系統(tǒng)項目采購合同協(xié)議書，合同總金額折合人民幣約14.61億元。合同生效后30個月完成現(xiàn)場交付。

振華重工曾在今年3月回應稱，其所提供的設備不會對任何港口構成網(wǎng)絡安全風險。

根據(jù)該合作意向書，公司將為阿布扎比港口集團位于埃及、安哥拉和剛果（布）的港口提供9臺岸橋和23臺輪胎吊。

公司綜合考慮資本市場環(huán)境等因素，決定終止2023年度向特定對象發(fā)行A股股票事項。

2024年8月1日，基建板塊走勢占優(yōu)。盤面上，振華重工漲超2.85%，中國交建、龍元建設漲超2%，基建ETF（516950）市場熱度較高，過去20個交易日日均成交額2476萬元。

7月16日上午，上海電氣集團黨委書記、董事長吳磊與上海振華重工（集團）股份有限公司黨委書記、董事長由瑞凱舉行會談，雙方就深化合作領域、擴展合作范圍等話題達成多項共識。

合同包括馬士基荷蘭MVII碼頭12臺岸橋、墨西哥Lazaro碼頭6臺自動化軌道吊和14臺跨運車、摩洛哥TMII碼頭4臺岸橋以及科特迪瓦阿比讓碼頭2臺岸橋和9臺輪胎吊項目，共計47臺設備。

電動汽車、鋰電池、太陽能電池等新能源產(chǎn)品均在此次美國提高關稅的產(chǎn)品清單上。

振華重工03月29日公告，2023年全年公司實現(xiàn)營業(yè)收入329.33億元，同比增長9.08%，歸母凈利潤為5.2億元，同比增長39.80%。

振華重工起重機不會對美國港口構成網(wǎng)絡安全風險。