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國家發展改革委主任鄭柵潔3月6日在十四屆全國人大三次會議經濟主題記者會上說，中國經濟展現出了世界大國的規模優勢，GDP總量連年邁上新臺階，預計“十四五”這五年經濟增量超過30萬億元，相當于再造一個長三角，也相當于一個世界發達經濟體全年的經濟總量。中國也是全球經濟增長的最大動力源。

公司擬將全資子公司北京迪賽奇正科技有限公司100%的股權轉讓給陳振平，交易對價1.6億元。此次交易旨在進一步優化公司產業配置、調整資本結構，提高資產利用效率。

董事會選舉董事何昕為公司董事長，董事黃曉亮為副董事長，任期自本次董事會審議通過之日起至第八屆董事會屆滿日止。

動力源今日漲停，龍虎榜數據顯示，上榜營業部席位全天成交1.32億元，占當日總成交金額比例為24.39%。其中，買入金額為9852.77萬元，賣出金額為3381.9萬元，合計凈買入6470.87萬元。具體來看，知名游資現身龍虎榜，作手新一（國泰君安證券股份有限公司南京太平南路證券營業部）凈買入1989.93萬元。此外，國盛證券南昌桃花路證券營業部、國盛證券合肥徽州大道證券營業部分別買入2295.57萬元、2133.33萬元；中國中金財富證券有限公司北京阜成門外大街證券營業部、國泰君安證券總部分別賣出776.60萬元、706.65萬元。

公司擬將持有的全資子公司科豐鼎誠100%的股權轉讓給中航泰達，交易對價為1.2億元。本次股權轉讓事項將導致公司合并報表范圍發生變化，交易完成后，科豐鼎誠將不再納入公司合并報表范圍。本次交易有助于補充公司現金流，進一步聚焦主業。公司不存在為科豐鼎誠提供擔保、委托該公司理財的情形，科豐鼎誠也不存在占用上市公司資金的情形。亦不涉及土地租賃、人員安置等安排。本次股權轉讓事項將導致公司合并報表范圍發生變化，交易完成后，科豐鼎誠將不再納入公司合并報表范圍。本次股權轉讓對公司本期財務數據不產生重大影響。

充電樁板塊盤中異動，英可瑞大漲14%，動力源漲停，奧特迅回封4板，可立克、通合科技漲超6%。

豐田汽車11月16日公開一款混合動力車，該車除了以氣態氫為燃料的發動機外，還安裝了馬達作為動力源。加氫一次的續航里程比傳統發動機車延長25％，達到約250公里。

公司于近日獲悉，美國財政部OFAC將公司列入SDN清單。被列入清單的實體在與美國實體之間的交易、海外資產轉移、外匯結算等方面將面臨限制。公司與海外客戶之間的貿易屬于正常的業務往來，并嚴格遵守生產經營等活動涉及的相關法律法規及國際商業慣例，OFAC的制裁是單邊行為，公司將盡快與各方積極溝通，希望能夠獲得公平公正的對待。公司此次被列入“SDN清單”將可能對公司國際業務及部分商業銀行合作等方面產生較大影響，公司將積極與相關部門溝通制定有效應對措施，最大限度地保護客戶、合作伙伴、股東以及員工的利益。目前，公司經營及財務情況一切正常。

2024年10月31日，動力源(600405.SH)發布2024年三季報，營業總收入為4.52億元，同比較去年同期下降32.12%，歸母凈利潤為-1.57億元。

在10月22日舉行的國家發展改革委與美在華跨國企業高層圓桌會上，國家發展改革委相關負責人介紹，今年1至9月，西部陸海新通道鐵海聯運班列累計發送集裝箱貨物64.2萬標箱，同比增長1.2%。今年1至9月，中越跨境班列班車和中老跨境鐵路貨運班列分別發送貨物541萬噸和377萬噸，同比增長37%和7.2%，為西部地區開發開放提供了新的動力源。

公司整機柜服務器電源系統已在國內AI智算中心批量應用并運行穩定多年。

動力源(600405.SH)公告稱，公司監事會主席郭玉潔擬以集中競價交易方式減持公司股份不超過85,593股，占公司總股本的0.015%。

動力源(600405.SH)公告稱昃萌先生因個人原因辭去在公司擔任的副總經理職務，辭去該職務后，不再擔任公司任何職務。

2024年8月30日，動力源(600405.SH)發布2024年中報，營業總收入為2.90億元，同比較去年同期下降33.95%，歸母凈利潤為-1.04億元。

愛信公司（Aisin Corp）7月31日宣布，愛信公司與寶馬集團達成戰略合作伙伴關系，就E-Axle生產開展合作。愛信將在中國和歐洲生產E-Axle，計劃于2030年前安裝在寶馬集團的汽車上。為準備與本協議相關的生產，愛信將擴建其位于捷克的一個工廠，以擴大其電動化產品和其他產品的供應能力。E-Axle是電動汽車配置的主要產品，為電動汽車提供動力源的電動單元，將電機、逆變器、驅動橋集成于一體。

動力源：預計2024年中期實現凈利潤-1.2億元至-0.95億元，同比下跌 104.15%至61.62%

李強主持召開國務院常務會議，研究支持天津濱海新區高質量發展的政策措施。會議指出，濱海新區是服務京津冀協同發展的重要戰略支點。要加強濱海新區與京冀相關地區的政策銜接、項目共建，依托優勢構建現代化產業體系，優化提升港航功能，深化自貿試驗區改革創新，支撐京津冀更好發揮高質量發展動力源作用。（央視新聞）

動力源04月30日公告，2024年前一季度公司實現營業收入1.24億元，同比下降27.75%，凈虧損5709萬元，虧損同比增加24.08%。