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2025年4月30日，中遠海特(600428.SH)發布2025年一季報，營業總收入為51.96億元，同比較去年同期上漲51.47%，歸母凈利潤為3.45億元，同比較去年同期上漲1.56%。

預計2024年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.30億元-15.43億元，同比增加25%-45%。報告期內船隊規模發展提速，基礎貨源持續夯實，公司航運業務整體收入、毛利及期租水平均同比上升。

擬由公司全資子公司中遠航運（香港）投資發展有限公司計劃在福建省馬尾造船股份有限公司投資建造4艘9000噸級特種液貨船，總投資約9800萬美元。預計交船時間為2025年10月至2026年8月，項目內部收益率約7.2%，靜態投資回收期11.8年。

中字頭股票震蕩走低，中遠海特跌超9%，此前中遠海控跌停，中遠海能、中糧糖業跌超8%，中國動力、中國化學、中國重工等跟跌。

航運股回調，鳳凰航運跌逾6%，寧波遠洋、中遠海特、國航遠洋跌逾3%。

陳威因工作崗位調整原因，提出辭去公司董事長、董事會戰略決策委員會主任等職務。辭去上述職務后，陳威將不再擔任公司任何職務。陳威辭職函自送達公司董事會時生效。

近期，赫伯羅特、達飛海運、中遠海運等多家行業巨頭調升運價。A股市場航運板塊從3月以來持續走強，截至4月17日，Wind航運指數累計上漲11.49%，招商南油、中遠海特、招商輪船3月以來股價累計漲幅均超20%，顯著跑贏大盤。分析人士表示，中國航運業經營狀況趨好，二季度航運市場有望持續向上修復，航運業全面投資機會或將至。（中證報）

中遠海特03月28日公告，2023年全年公司實現營業收入120.07億元，同比下降1.64%，實現歸母凈利潤10.64億元，同比增長29.58%。

港口航運板塊異動拉升，珠海港觸及漲停，中遠海特漲超7%，南京港、招商南油、國航遠洋、招商港口等跟漲。

公司收到上交所出具的《關于中遠海運特種運輸股份有限公司向特定對象發行股票審核意見的通知》，中遠海運特種運輸股份有限公司向特定對象發行股票申請符合發行條件、上市條件和信息披露要求。在融資規模的相關資金缺口測算中，公司目前考慮了待償付有息負債的資金需求。截止報告期末，公司的資產負債率為59.29%。上交所要求公司結合當前銀行貸款利率、財務費用、資產負債等情況，進一步說明在資金缺口測算中考慮待償付有息負債的原因及必要性。

中遠海特(600428.SH)公告，擬以1.5億美元或等值人民幣增資中遠航運(香港)投資發展有限公司。

從中遠海特處獲悉，公司昨日在大連接收了全球最大的冰級多用途紙漿船68000噸“GREEN KEMI”輪。中遠海特相關負責人稱，該輪后續將投入南美航線運營。截至目前，公司已先后接入經營20艘62000噸多用途專業紙漿運輸船，同時啟動發展68000噸、72000噸、77000噸、85000噸等系列多用途紙漿船隊。（財聯社）

公司2023年半年度實現營業收入58.66億元，同比增加0.9%，歸屬于上市公司股東的凈利潤6.43億元，同比增加91.66%。歸屬于上市公司股東的凈利潤變動的主要原因是資產減值損失減少。報告期內，公司航運經營效益保持了總體穩健。同時，資產減值損失減少。上年同期，根據企業會計準則相關規定，公司對24艘存在明顯減值跡象的船舶計提資產減值準備5.09億元，相應減少公司上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤4.34億元。