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6月23日，上汽通用五菱汽車宣布，新款MPV車型命名為“星光730”。

上汽通用五菱5月全球銷量134419輛，同比增長20.7%。

4月9日，乘聯分會數據顯示，3月新能源乘用車出口14.3萬輛，同比增長6.4%，環比增長21.2%。占乘用車出口36.6%，較去年同期增長4.9個百分點；其中純電動占比新能源出口的62%（去年同期83%），A00+A0級純電動車出口占新能源出口的33%（去年同期37%）。3月廠商新能源出口方面，比亞迪汽車（67,307輛）、奇瑞汽車（16,376輛）、吉利汽車（8,802輛）、上汽乘用車（7,669輛）、上汽通用五菱（5,731輛）、特斯拉中國（4,701輛）、光束汽車（4,271輛）、零跑汽車（3,764輛）、沃爾沃亞太（3,254輛）、長城汽車（3,127輛）、小鵬汽車（3,103輛）、東風汽車（2,292輛）、長安汽車（2,205輛）、極星汽車（2,183輛）。

4月7日，寶駿汽車旗下寶駿享境車型正式開啟預售，該車型首發搭載靈眸智駕進階版，提供140km插混標準版、140km插混豪華版、600km純電標準版、600km純電豪華版4款車型選擇，預售價區間為13.28萬元-15.58萬元。

2月7日，據上汽通用五菱消息，截至目前，星光家族累計銷量已超12萬輛。

汽車交易不是“一錘子買賣”

市場監管總局1月24日披露，日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2023年4月20日至2023年6月14日期間生產的部分寶駿悅也汽車，共計1116輛。

1月21日，據中國汽車工業協會統計分析，2024年，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售791.5萬輛，占轎車銷售總量的68.7%。在上述十家企業中，與上年同期相比，比亞迪股份、吉利汽車、上汽通用五菱、中國一汽銷量均呈兩位數增長，奇瑞汽車銷量小幅增長，其他企業銷量呈不同程度下降。

長安汽車2025年將登陸歐洲市場；大眾汽車將把充電、加油服務合并至新公司。

1月15日，針對關于網絡上黃子韜直播間送出20臺寶駿云海及20位中獎粉絲的不實言論，寶駿汽車發布聲明稱，針對直播福袋中獎名單公示中的20位中獎粉絲，寶駿汽車官方已全部一對一核實身份，建立專屬提車對接通道。基于相關法律法規和平臺規則，中獎粉絲有且僅有所抽中的寶駿云海5年內的使用權，期間不可對該車轉讓、轉租、出售、抵押、質押。

針對寶駿悅也車型的投訴主要發生在2025年1月1日以后。

上汽通用五菱公布數據顯示，2024年總銷量達1,540,077輛，其中新能源銷量達80萬輛，占比超50%，同比增長63%；海外出口22.5萬臺/套，刷新歷史記錄。

12月29日，上汽通用五菱宣布，2024年全年共推出10款新能源車型，新能源年產銷量超80萬輛。截至2024年底，上汽通用五菱新能源累計銷量已超240萬輛。

12月18日，據上汽通用五菱消息，五菱繽果家族銷量超40萬輛。

天眼查知識產權信息顯示，近日，上汽通用五菱汽車股份有限公司申請注冊多枚“尊鏡”“勇鏡”“寶駿北境”“寶駿幻境”“寶駿通境”“寶駿軒境”等商標，國際分類均為運輸工具，當前商標狀態為等待實質審查。

上汽通用五菱11月1日發布消息，10月全球銷量達17.9萬輛，實現年內單月銷量新高，同比增長42.1%：宏光MINIEV銷售42,165輛、五菱繽果銷售34,306輛、五菱星光銷售5,586輛、五菱星光S銷售7,900輛、寶駿汽車銷售6,646輛。

寶駿云海平臺換新；長安福特新款探險者動力提升。

9月10日，寶駿旗下首款智能長續航SUV——寶駿云海正式上市，新車提供60km插混版、140km插混版、500km純電版、600km純電版共4款配置，限時指導價為10.98萬元-13.38萬元（僅限2024年11月1日前完成大定鎖單的用戶可享）。

9月9日，乘聯分會數據顯示，8月新能源乘用車出口9.9萬輛，同比增長23.7%，環比增長7.6%。占乘用車出口24%，較去年同期持平；其中純電動占比新能源出口的80.8%，作為核心焦點的A0+A00級純電動出口占新能源出口的41%（去年同期79%）。8月廠商出口方面優秀的企業是：比亞迪（30,451輛）、特斯拉中國（23,241輛）、上汽乘用車（5,128輛）、奇瑞汽車（4,472輛）、上汽通用五菱（3,427輛）、小鵬汽車（2,500輛）、長城汽車（2,394輛）、哪吒汽車（1,489輛）、吉利汽車（1,402輛）、華晨寶馬（967輛）、東風本田（953輛）、江蘇悅達起亞（950輛）、賽力斯（926輛）、東風汽車（871輛）、江淮汽車（612輛）。其他車企新能源出口也有一定規模。