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日本六大車商6月27日發(fā)布的5月在美銷量數(shù)據(jù)顯示，馬自達銷量比上年同期減少18.6%至2.89萬輛，斯巴魯減少10.4%至5.23萬輛，雙雙呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

小米汽車高階駕駛培訓(xùn)將在全國免費培訓(xùn)一萬名車主；馬自達在美召回17.14萬輛汽車。

6月6日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，馬自達正在召回部分2024-2025款Mazda3和CX30車型，共計171,412輛。召回原因：由于電池電量過低情況，精密安全氣囊傳感器（SAS）單元可能設(shè)定錯誤代碼并使安全氣囊失效，安全氣囊可能無法在碰撞中展開。經(jīng)銷商將免費使用改進軟件對SAS單元進行重新編程或更換該部件。

日本馬自達公司日前宣布，計劃2027年推出的純電動汽車將在山口縣防府市的防府工廠生產(chǎn)。新車將搭載計劃在山口縣巖國市新工廠制造的鋰離子電池。

近日，長安馬自達汽車有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由約1.17億美元增至約3.94億美元，增幅約238%，王俊卸任法定代表人、董事長，由張德勇接任，同時多位高管發(fā)生變更。

5月12日，馬自達推遲公布2025財年（2025年4月至2026年3月）合并財報預(yù)期。該公司認(rèn)為，美國政府對汽車加征關(guān)稅導(dǎo)致不透明的經(jīng)營環(huán)境正在持續(xù)，“現(xiàn)階段難以計算”。馬自考慮在計劃8月上旬披露2026年4至6月財報時公布財年預(yù)期。

這些車型可能成為近兩年的風(fēng)向標(biāo)。

4月18日消息，受關(guān)稅措施影響，馬自達確認(rèn)將暫停美國生產(chǎn)運往加拿大的CX-50。馬自達表示，暫停生產(chǎn)將于5月12日在其美國阿拉巴馬州亨茨維爾工廠開始，該工廠為北美市場生產(chǎn)CX-50。

泰國投資促進委員會2月13日發(fā)布聲明稱，馬自達計劃投資50億泰銖（約合1.5億美元）在泰生產(chǎn)緊湊型電動SUV，目標(biāo)年產(chǎn)能10萬輛，用于當(dāng)?shù)劁N售和出口至日本與東南亞市場。

1月6日消息，2024年日本國內(nèi)新車銷量為4421494輛，同比下降7.5%，時隔兩年出現(xiàn)負(fù)增長。據(jù)悉，主要是受到大發(fā)工業(yè)、豐田汽車和馬自達等日本本土車企因認(rèn)證違規(guī)等問題一度暫停生產(chǎn)帶來的影響。

亞太主要股指收盤漲跌不一，韓國綜合指數(shù)跌0.69%報2503.06點，SK海力士跌4.97%，三星SDI跌3.77%。日經(jīng)225指數(shù)跌0.8%報38134.97點，汽車股領(lǐng)跌，馬自達汽車跌約5.5%，豐田汽車跌近4%；Hello Kitty品牌所有者三麗鷗跌逾14%，包括總裁在內(nèi)的股東將在公開市場出售股票。澳洲標(biāo)普200指數(shù)漲0.57%報8406.7點。新西蘭標(biāo)普50指數(shù)漲0.76%報13212.92點。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）11月5日披露，由于軟件問題，當(dāng)啟停功能（i-stop）關(guān)閉發(fā)動機后，發(fā)動機可能無法重新啟動，因此馬自達北美公司將召回部分2024款CX-90車輛，共計38926輛。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）11月5日披露，由于軟件故障，馬自達北美公司將召回部分2024款CX-90和2025款CX-70汽車，共計31488輛。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）11月5日披露，由于儀表盤顯示和功能故障，馬自達北美公司將召回部分2024-2025款CX-90和2025款CX-70汽車，共計80915輛。

馬自達將在中國豪擲兩千億日元；奇瑞汽車9月銷量創(chuàng)三項歷史新高。

星途瑤光C-DM增設(shè)電四驅(qū)車型；東風(fēng)風(fēng)行推目前最便宜中大型車S7。

9月27日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于氣囊控制模塊中的一個軟件錯誤可能導(dǎo)致前氣囊在碰撞中過度展開，馬自達北美公司將召回部分2016-2023年款MX-5 Miata汽車，共計77670輛。

9月6日，松下能源與馬自達汽車公司聯(lián)合宣布，將為供應(yīng)下一代圓柱形車用鋰離子電池做好準(zhǔn)備，以裝配在馬自達計劃于2027年以后推出的純電動汽車（BEV）。作為合作的一部分，松下能源旨在提高其產(chǎn)能，并計劃從2027年起在大阪的住之江和貝冢工廠生產(chǎn)圓柱形鋰離子電池，將由馬自達進行模塊化包裝。松下能源計劃到2030年在日本國內(nèi)達到年產(chǎn)能10GWh。

據(jù)報道，松下正在為向斯巴魯和馬自達供應(yīng)電動汽車電池做最后安排。松下計劃在日本群馬縣為斯巴魯增加電池生產(chǎn)和包裝線；計劃為馬自達使用在大阪生產(chǎn)的電池，并在廣島縣和山口縣增設(shè)包裝線。

8月20日消息，松下控股已就與斯巴魯和馬自達合作在日本建立電動汽車電池生產(chǎn)基地達成最終安排。