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中國太保6月13日公告，2025年1至5月，公司子公司中國太平洋人壽保險股份有限公司累計原保險保費收入為1347.87億元，同比增長10.2%；公司子公司中國太平洋財產保險股份有限公司累計原保險保費收入為923.82億元，同比增長0.5%。

保險股集體走強，中國太保漲逾4%，中國人保漲逾3%，新華保險、中國平安、中國人壽漲逾2%。

近日舉行的國新辦新聞發布會上，一攬子金融政策重磅發布，包括進一步擴大保險資金長期投資試點范圍、進一步調降保險公司股票投資風險因子等。中國太保表示，此次政策調整將進一步拓寬保險資金配置空間，通過風險因子優化降低權益資產資本占用，引導長期資金更高效服務實體經濟與資本市場穩定。同時，長周期考核機制等舉措，與保險資金長期屬性高度契合，有助于公司更從容布局優質資產，提升跨周期投資能力。未來，中國太保將積極把握政策機遇，穩步做好權益類資產及戰略性新興產業配置，充分發揮保險資金長期穩健優勢，助力中國經濟高質量發展。（人民財訊）

2025年4月26日，中國太保(601601.SH)發布2025年一季報，營業總收入為937.17億元，同比較去年同期下降1.79%，歸母凈利潤為96.27億元，同比較去年同期下降18.13%。

中國太保午間公告，公司已于4月7日增持了寬基交易型開放式指數基金（ETF）等產品，未來將進一步發揮保險資金長期投資優勢，加大戰略性新興產業、先進制造業、新型基礎設施等領域投資力度，服務新質生產力發展，繼續增持代表中國未來經濟發展方向的優質資產。同時，公司董事長傅帆于4月8日提議以公司自有資金回購公司部分普通股（A股）股票，回購股份用途包括但不限于維護公司價值及股東權益等法律法規允許的用途，以提升公司長期價值。

記者從中國太平洋保險（集團）股份有限公司方面獲悉，作為綜合性保險集團，中國太保堅信中國經濟長期向好的基本面沒有改變，堅定看好中國資本市場發展前景。中國太保表示，將堅持長期投資、價值投資、穩健投資，發揮保險資金長期投資優勢，做市場真正的耐心資本，加大戰略性新興產業、先進制造業、新型基礎設施等領域投資力度，服務新質生產力發展，為維護市場穩定運行貢獻力量。（財聯社記者 王宏）

2025年3月27日，中國太保(601601.SH)發布2024年年報，營業總收入為4040.89億元，同比較去年同期上漲24.74%，歸母凈利潤為449.60億元，同比較去年同期上漲64.95%。

中國太保3月26日晚間發布2024年年度報告，2024年營業收入4040.9億元，同比增長24.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤449.6億元，同比增長64.9%；基本每股收益4.67元。該公司擬按每股人民幣1.08元（含稅）進行年度現金股利分配。

中國太保3月21日公告，顧越因年齡原因辭去太保產險董事長、董事及董事會戰略與資產負債管理及消費者權益保護委員會主任委員職務，辭職報告自送達太保產險董事會之日起生效。太保產險將盡快完成新任董事長選舉工作。

于2025年1月1日至2025年1月31日期間，公司子公司中國太平洋人壽保險股份有限公司累計原保險保費收入為495.75億元，同比增長10.3%；公司子公司中國太平洋財產保險股份有限公司累計原保險保費收入為266.96億元，同比增長5.1%。

預計2024年歸母凈利潤422億元-463億元，同比增加約55%-70%。業績預增主要由于保險業務價值基礎持續夯實，投資收益同比實現較大幅度增長。

于2024年1月1日至2024年12月31日期間，公司子公司太保壽險累計原保險保費收入為2388.23億元，同比增長2.4%；公司子公司太保產險累計原保險保費收入為2032.49億元，同比增長6.8%。

1月9日，中國太保與隧道股份舉辦戰略合作協議簽約儀式。中國太保集團總裁趙永剛表示，下階段，希望雙方以本次簽約為新起點，圍繞城市建設、風險減量、保險保障、投融資、創新和綠色發展、海外業務等領域，不斷深化合作。

公司近日收到國家金融監督管理總局《關于陳巍中國太平洋保險（集團）股份有限公司合規負責人任職資格的批復》。金融監管總局已核準了陳巍擔任公司合規負責人的任職資格。

2024上海馬拉松成功舉行，標志著該賽事成為世界馬拉松大滿貫候選賽事后的首場比賽。中國太保作為官方保險贊助商，連續三年為賽事提供全方位保障與支持。賽事吸引了38000名跑者參與，中國太保組織了150余名志愿者為跑者加油助威，并在沿途設置鼓動站和提供醫療保障。

于2024年1月1日至2024年10月31日期間，子公司中國太平洋人壽保險股份有限公司累計原保險保費收入為2195.98億元，同比增長2.4%；子公司中國太平洋財產保險股份有限公司累計原保險保費收入為1728.50億元，同比增長7.4%。

中國太保總裁趙永剛在第七屆進博會“保險助力航運高質量發展——2024年國際論壇”上說道，提升航運保險市場份額還有較大空間。航運保險是高端航運服務業的重要組成。據統計，2023年我國在全球航運保險市場份額僅13%，與我國同期航運業多項主要指標居全球第一的地位不匹配。主要原因在于，歐美傳統航運強國仍牢牢占據規則主導權，國內保險機構全球服務網絡和海外風險識別能力有待提升，保險產品缺少創新性和競爭力，航運保險專業人才不足等。（澎湃新聞）