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剩余超2000萬(wàn)元定金爭(zhēng)議仍待進(jìn)一步裁決。

2月26日晚，中國(guó)最大民營(yíng)船企揚(yáng)子江船業(yè)發(fā)布了2024年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)年報(bào)。該集團(tuán)2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣265億元，相比上年同期的241億元增長(zhǎng)10.1%，其中核心船舶制造板塊收入同比增長(zhǎng)10.7%至約252億元，航運(yùn)板塊收入同比增長(zhǎng)21.6%至12億元；凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)61.7%達(dá)到人民幣66億元。揚(yáng)子江船業(yè)2024全年新接訂單126艘，價(jià)值約146億美元（約合人民幣1060億元），創(chuàng)歷史新高。

“過(guò)去十年來(lái)，類似針對(duì)中國(guó)船企的倫敦仲裁案件發(fā)生過(guò)多起，敗訴率超過(guò)90%。”

揚(yáng)子江船業(yè)10月12日在新加坡交易所公告，一些實(shí)體于2022年在倫敦仲裁法庭向公司旗下三家全資子公司提出仲裁索賠。索賠涉及10份造船合同，金額約為8.35億美元。第一批仲裁聽證會(huì)定于今年11月舉行。揚(yáng)子江船業(yè)稱，經(jīng)過(guò)法律顧問(wèn)的評(píng)估，認(rèn)為公司有充分的辯護(hù)理由，并且對(duì)方的索賠金額被高估。公司預(yù)計(jì)這些索賠不會(huì)對(duì)截至今年12月31日的財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生重大不利影響，并將向股東提供相關(guān)進(jìn)展的最新信息。

9月12日，揚(yáng)子江船業(yè)宣布已與常石控股簽訂合資協(xié)議，收購(gòu)常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司34%的股權(quán)，收購(gòu)對(duì)價(jià)為人民幣8.33億元，將全部以現(xiàn)金支付。與此同時(shí)，常石集團(tuán)發(fā)布公告稱，與揚(yáng)子江船業(yè)達(dá)成協(xié)議，決定向揚(yáng)子江船業(yè)進(jìn)行常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司的新股第三方配售。常石集團(tuán)（舟山）造船為常石集團(tuán)旗下常石控股在中國(guó)的全資子公司。

8月12日晚，揚(yáng)子江船業(yè)在新交所公布了2024年上半年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。2024年上半年度，揚(yáng)子江船業(yè)總收入同比增長(zhǎng)15.3%，達(dá)到130.49億元人民幣；航運(yùn)板塊的收入同比增長(zhǎng)13.5%，達(dá)到6.04億元人民幣。2024年上半年歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)同比躍升77.2%，達(dá)到31億元人民幣。新接訂單共79艘，總價(jià)值85億美元。

揚(yáng)子江船業(yè)5月27日發(fā)布第一季度最新業(yè)務(wù)報(bào)告。截至5月24日，該公司今年以來(lái)的訂單額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的160.8億美元，而截至2023年12月底的訂單額為144.8億美元。目前已完成了2024財(cái)年訂單目標(biāo)的約74%。強(qiáng)勁的未結(jié)訂單使收入可持續(xù)到2027年。

“用不了十年，中國(guó)與韓國(guó)三七分的局面將顛倒過(guò)來(lái)。”