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萬通智控4月1月在互動平臺表示，公司銷往美國的車聯網產品、TPMS產品以及氣門嘴產品目前主要在海外生產基地生產，暫不受中美之間關稅的影響。但近年來國際貿易政策和地緣政治多變，關稅政策存在不確定性，公司將根據有關規定及時披露或提示重大政策影響。

公司擬以17.25萬歐元作為對價，出售Hamaton Limited 55%的股權給Ian Stanley Smith。交易完成后，公司將不再持有Hamaton Limited股權。公司全資子公司Hamaton (Hong Kong) Limited擬以133.12萬歐元，購買Ian Stanley Smith所持有Hamaton Inc.45%的股權。交易完成后，公司和Hamaton (Hong Kong) Limited合計持有Hamaton Inc.100%的股權。此次股權交易所涉及的公司均系貿易型公司，此次交易是順應公司戰略規劃及經營發展的需要，有利于完善產業鏈布局、提升盈利能力。本次交易構成關聯交易。

萬通智控9月26日在機構調研中表示，傳感器本身的功能是具有通用性的，例如TPMS，既可以安裝在乘用車，也可以安裝在商用車、工程機械等。但是，基于不同的場景的各類需求，傳感器的硬件結構、軟件設計，以及系統都會有所不同。目前公司傳感器也能應用于港口、索道等場景，目前公司正在著力開拓掛車智能化應用。

公司核心產品TPMS已經應用于新能源汽車的前裝和后裝。公司一直秉持堅持主業、持續自主創新、為客戶創造價值的經營理念，暫時沒有計劃開發固態電池等其他產品。

2024年8月28日，萬通智控(300643.SZ)發布2024年半年度報告。截至2024年8月27日，共有6個機構投資者披露持有萬通智控A股股份，合計持股量達1.16億股，占萬通智控總股本的50.59%。

2024年8月28日，萬通智控(300643.SZ)發布2024年中報，營業總收入為5.50億元，同比較去年同期上漲2.89%，歸母凈利潤為6051.92萬元，同比較去年同期下降0.96%。

車路云概念股再度活躍，啟明信息漲停，萬通智控漲超10%，路暢科技、蘇交科、理工光科、蘇州科達、長江通信、鴻泉物聯等跟漲。

汽車零部件概念早盤活躍，金麒麟4連板，恒勃股份、萬通智控、東利機械、超捷股份等集體高開。

公司目前的車聯網產品是由車輛傳感器、T-Box和后臺數據軟件構成，為商用車的車隊管理提供服務。目前，已經在國外成功應用于多個大型商用車車隊（如可口可樂、亞馬遜等）。車輛的智能化、網聯化是行業的發展趨勢，公司將持續緊跟物聯網和車聯網的創新發展步伐，將產品鏈持續拓展至汽車電子、車輛信息控制系統、各類車輛應用傳感器及車聯網應用等領域。

截至2024年6月18日11:13，漲超2.4%，智能網聯汽車ETF(159872)沖擊3連漲。

汽車零部件概念震蕩走高，萬通智控漲超15%，通達電氣漲停，博俊科技、蘇奧傳感、光庭信息、華鋒股份等跟漲。

公司暫未與特斯拉開展直接業務。公司售后藍牙TPMS自2022年開始投放到歐洲新能源車冬季胎市場，適配車輛包括特斯拉品牌的車型。

2024年6月4日萬通智控接受機構調研，董事長：張健兒；董事、副總經理：姚春燕；董事會秘書：李濱；證券代表：王宇駿參與接待，并回答了調研機構提出的問題。

市場焦點股協和電子（3板）競價漲停，車路云一體化概念金溢科技（2板）高開2.02%、鴻泉物聯（科創板首板）高開4.20%、萬通智控（創業板首板）高開7.20%，低價股惠天熱電（2板）平開、華聞集團（2板）高開3.16%，汽車檢測概念南華儀器（創業板首板）低開0.62%，芯片產業鏈的民德電子（創業板首板）高開7.43%。

滬深兩市全天下來共有26只漲停股、40只跌停股。漲停股主要集中于車路云、芯片、半導體、汽車電子、人工智能、軍工等行業或概念。其中，車路云概念股持續活躍，萬通智控、鴻泉物聯20CM漲停，華聞集團、金溢科技2連板，多倫科技、華體科技漲停；軍工股震蕩走強，中兵紅箭、北方導航、旭光電子漲停；半導體板塊開盤拉升，協和電子3連板，中晶科技漲停。連板股方面，惠天熱電2連板。跌停股方面，ST富通、ST長康、*ST工智等多只ST股跌停。此外、正虹科技、引力傳媒、跨境通、中銀絨業等跌停。

萬通智控04月25日公告，2024年前一季度公司實現營業收入2.79億元，同比增長15.23%，歸母凈利潤為2709萬元，同比增長81.12%。

公司擬使用自有資金以集中競價交易方式回購公司部分已發行的人民幣普通股(A股)股票，本次回購股份基于維護公司價值及股東權益，并將按照有關回購規則和監管指引要求在規定期限內出售。本次用于回購股份的資金總額不低于800萬元(含)且不超過1600萬元(含)，回購價格不超過14.81元/股(含)。

公司海外的部分車隊客戶已在其部分特斯拉電動卡車上加裝了公司車聯網產品。

目前已有少部分國內車隊安裝了公司的車聯網產品，但仍處于安裝、驗證階段。