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為山西省交通基礎設施建設和經濟穩增長提供了有力支撐。

4月22日，山西高速公告，公司董事會今日收到公司副總經理尚海波提交的辭職報告。尚海波因工作變動提請辭去公司副總經理職務，辭職后將不再擔任公司任何職務。尚海波的辭職報告自送達公司董事會之日生效。

3月17日下午，位于山西省陽泉市平定縣冶西鎮聶家莊村的太舊高速改擴建項目工地發生事故，造成人員被埋，當地相關部門展開救援。18日13時，現場消息，救援工作已結束，初步了解，事故造成5人遇難。據了解，該項目由山西路橋建設集團有限公司負責，現場工作人員表示，工地事發處名為混凝土配料斗，其中一面墻體發生倒塌，造成斗底被大量土石覆蓋，人員被掩埋。截至目前，事故原因正在調查中。

山西高速公告，公司股票交易價格連續2個交易日收盤價格漲幅偏離值累計達到22.19%，屬于股票交易異常波動的情況。經核查，公司目前從事的主要業務為高速公路管理與經營，近期生產經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化。公司、控股股東和實際控制人不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項或處于籌劃階段的重大事項。

山西高速8月21日在互動平臺表示，公司主營業務為高速公路管理和經營，所屬榆和高速、平榆高速是我省汾陽至河北邢臺高速公路重要組成部分。公司所轄高速公路途經平遙、榆社、左權、和順四縣，輻射區域內紅色文化遺址和文物古跡眾多，自然資源和旅游資源十分豐富，具有晉商文化等深厚的歷史文化底蘊。公司將積極聚焦交通關聯產業，結合“一路一品”主題特色路創建，統籌開展沿線服務區提檔升級，加強沿線旅游資源、農特產品的推廣宣傳。

山西路橋集團聯合調查組4月17日發布情況通報稱，4月16日，網絡反映我公司所屬路橋一公司承建的國道241、省道嵐馬線汾河水庫段改線工程質量相關問題的情況，路橋集團黨委高度重視，立即召開會議，第一時間成立聯合調查組，進行全面調查核實。后續將根據調查情況依法依規處理。據中國交通廣播此前報道，近日，山西省國道241、省道嵐馬線汾河水庫改線路基橋隧工程LJ2 標段的勞務分包商朱竹林實名舉報稱，該工程LJ2 標段的施工承包單位山西路橋第一工程有限公司建設的橋墩基樁，涉嫌偷工減料，存在重大安全隱患。

公司股票交易價格連續2個交易日（2024年2月1日、2024年2月2日）收盤價格漲幅偏離值累計達到24.32%，根據深圳證券交易所的有關規定，屬于股票交易異常波動的情況。公司前期披露的信息不存在需要更正、補充之處。公司未發現近期公共媒體報道了可能或已經對公司股票交易價格產生較大影響的未公開重大信息。公司目前從事的主要業務為高速公路管理與經營。公司近期生產經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化。公司、控股股東和實際控制人不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項或處于籌劃階段的重大事項。公司控股股東、實際控制人在股票交易異常波動期間不存在買賣公司股票的行為。

山西路橋今日漲停，全天換手率達8.43%，振幅達7.06%。龍虎榜數據顯示，營業部席位合計凈買入1193.46萬元。其中，興業證券廈門湖里大道證券營業部、國信證券深圳泰然九路證券營業部分別買入1999.70萬元、1075.93萬元；光大證券佛山綠景路證券營業部、粵開證券廣州分公司分別賣出1957.54萬元、1741.16萬元。

自2023年8月至本公告披露日，公司及控股子公司發生但未達到重大訴訟披露標準的訴訟、仲裁案件累計金額為2097.28萬元，占公司最近一期經審計凈資產的0.46%。其中：公司因2017年、2018年重大資產重組置出化工資產所涉及的訴訟、仲裁案件金額共計1733.3萬元，所屬子公司涉及的訴訟、仲裁案件金額共計363.98萬元。

截至1月2日，根據香港交易所公布的陸股通持股記錄，陸股通共持有3271只個股，合計持股量1206.25億股，相比上一個交易日，持股總量增加1.14億股。增倉幅度來看，持股量環比增幅在50%以上的共有37只，環比增幅最大的是大有能源，陸股通最新持有773.05萬股，持股量環比增幅達220.29%，昨日該股上漲2.63%，全天換手率為1.07%，主力資金凈流入739.67萬元；其次是鄭州煤電、山西路橋，陸股通最新持股量分別為517.61萬股、180.81萬股，環比增幅為156.36%、152.82%，位居增倉榜第二、第三位。（證券時報）

大基建板塊午后快速走高，龍建股份、龍江交通漲停，山西路橋觸及漲停、東湖高新、交建股份、重慶路橋等漲幅靠前。消息面上，近期，各地集中啟動新一批重大項目建設，在建項目也加快建設進度。專家預計，在專項債資金及銀行配套貸款跟進支持下，年底前一些基建項目將加快形成實物工作量；年底前5000億增發國債資金投入使用，也會對基建投資形成有力支撐。預計年底基建投資增速有望回穩、小幅上行。

公司擬以現金收購山西交通建設監理咨詢集團有限公司持有的山西省太佳項目管理咨詢有限公司100%股權，交易價款為1.79億元。交易完成后，公司將新增一座經營性大橋，對持續擴大資產規模、提升資產質量、增強抗風險能力和企業競爭力起到積極影響。

2023年前三季度營收12.41億元，同比增長3.10%；歸母凈利潤3.83億元，同比增長6.45%；基本每股收益0.2612元。

2023年上半年營收7.90億元，同比增長2.35%；歸母凈利潤2.47億元，同比增長4.16%；基本每股收益0.1680元。

為了進一步壓縮管理層級，整合業務資源，推進路域經濟發展，增強持續盈利能力，公司擬采取非公開協議方式受讓全資子公司山西路橋集團榆和高速公路有限公司持有的山西榆和交通工程有限公司100%股權。收購價格為審計報告確認的截至2022年12月31日榆和交通工程公司凈資產值45.97萬元。本次交易完成后，榆和交通工程公司變更為公司直接控股的全資子公司。