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2025年4月28日，新疆交建(002941.SZ)發布2025年一季報，營業總收入為4.35億元，同比較去年同期上漲9.18%，歸母凈利潤為-740.64萬元。

2025年4月24日，新疆交建(002941.SZ)發布2024年年度報告。截至2025年4月23日，共有33個機構投資者披露持有新疆交建A股股份，合計持股量達3.93億股，占新疆交建總股本的60.87%。

2025年4月24日，新疆交建(002941.SZ)發布2024年年報，營業總收入為68.63億元，同比較去年同期下降15.19%，歸母凈利潤為3.20億元，同比較去年同期下降4.23%。

新疆交建3月24日在互動平臺表示，公司目前在深海領域暫無布局。

公司近日收到新疆南天山公路投資發展有限責任公司發出的中標通知書，成為S12線高昌-托克遜-巴侖臺公路建設項目構件預制GTBTZ-17標段的中標單位。該項目中標價格為12.33億元，工期為1401日歷天。項目涉及裝配式構件及小型預制構件的質量評定和施工質量評定合格要求。此次中標項目屬于公司主營業務范疇，預計將對公司業務發展、經營業績、市場拓展及品牌效應產生積極影響。

新疆交建(002941.SZ)公告稱，公司收到持股5%以上股東新疆特變電工集團有限公司和新疆金融投資（集團）有限責任公司出具的《關于股份減持計劃的告知函》。

持有公司股份7098.4201萬股（占公司總股本比例11%）的第二大股東新疆特變電工集團有限公司計劃本次累計減持不超過1600萬股，即不超過公司總股本的2.48%。同時，持有公司股份6593萬股（占公司總股本比例10.21%）的第三大股東新疆金融投資（集團）有限責任公司計劃本次累計減持不超過1600萬股，即不超過公司總股本的2.48%。

新疆本地股盤初拉升，北新路橋、立新能源漲停，新疆交建、西域旅游、青松建化、西部建設跟漲。

臨近午盤新疆本地股快速拉升，西部建設、新疆交建、西部牧業、青松建化漲停，熙菱信息、新疆天業、北新路橋、新疆火炬等快速跟漲。

公司與中鐵第一勘察設計院集團有限公司共同中標新疆新和至拜城鐵路項目總承包EPC一標段，預計工期1095天，中標金額約15.92億元。

目前公司及各子公司中享受西部大開發稅收優惠政策的有新疆交通建設集團股份有限公司、新疆中新鐵路建設有限公司、新疆基礎設施建設股份有限公司。

西部基建概念股表現不俗，西部建設、新疆交建漲停，北新路橋漲逾8%。?

公司的全資子公司市政軌道于8月12日收到昌吉順惠信息科技服務有限公司發出的《中標通知書》，確定市政軌道為昌吉順惠信息科技服務有限公司智算中心項目（二標段）的中標人，中標價格約為13億元。該項目總體規劃用地40畝，計劃建設算力容量6000P，主要包括算力機房、創北孵化器、專家公寓和人工智能展廳的建設等，采用設計、采購、施工總承包模式實施。

董事長王成因組織安排、工作調整原因，于4月11日向公司董事會提交了辭去公司第三屆董事會董事長、董事、戰略委員會主任委員的離任報告。截至公告日，王成持有公司股份112.5萬股，占公司總股本的0.17%。公司職工董事余紅印因工作調整原因，于4月11日向公司董事會提交了辭去公司第三屆董事會職工董事的離任報告。截至公告日，余紅印持有公司股份56.25萬股，占公司總股本的0.09%。

新疆交建04月10日公告，2023年全年公司實現營業收入80.92億元，同比增長2.37%，歸母凈利潤為3.34億元，同比下降5.05%。

新疆交建今日大宗交易成交645萬股，成交額6572.55萬元，占當日總成交額的40.11%，成交價10.19元，較市場收盤價折價9.02%。

公司擬以自有資金31.5萬元收購自然人趙振俊所持金鴻信泰100%股權。本次收購金鴻信泰將助推公司基于主業的基礎上依托交通建設項目拓展電力施工業務，圍繞主責主業構建綜合施工能力的總體要求，以工程總承包為主要項目經營模式，發揮出綜合管理與施工能力的業務協同優勢。

監管函指出，公司11月8日公告顯示，截至11月7日，公司股票出現在任意連續三十個交易日中有十個交易日的收盤價低于“交建轉債”當期轉股價格的85%（即15.58元/股）的情形，并觸發“交建轉債”轉股價格向下修正條款。公司董事會于11月7日召開會議，決定本次不向下修正“交建轉債”的轉股價格，且自董事會審議通過之日起未來一個月（2023年11月8日至2023年12月7日）內如再次觸發“交建轉債”的轉股價格向下修正條款，亦不提出向下修正方案。經查，公司未在預計觸發轉股價格修正條件的5個交易日前及時披露相關提示性公告，違反了深交所規定。

公司擬投資昌吉州重要省道特許經營項目，其中包括S228線硅化木園至土圓倉公路改擴建項目、S239線五彩灣至吉木薩爾縣公路改擴建項目、S240線準東大井服務區至奇臺公路改擴建項目。三個項目總投資預計為63.47億元，項目資本金為12.69億元，其中新疆交建擬出資11.13億元。項目擬采用特許經營+EPC的實施模式，由昌吉州交通局通過招標選擇社會投資人，由新疆交建牽頭，聯合新疆交通規劃勘察設計研究院有限公司、新疆交通科學研究院有限責任公司組成聯合體參與項目公司投資建設運營。該項目是新疆維吾爾自治區推進國家“一帶一路”重點建設項目之一。