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東風本田
一周新車盤點 | 奧迪A6 Avant旅行車正式發布 ?一汽奔騰悅意03開啟預售 ?

廣汽豐田鉑智3X首搭無圖導航;東風本田S7正式上市。

本田在華新電動品牌命名引爭議,未來產品競爭力和差異化是關鍵

推出燁品牌之際,近年受到新能源浪潮和國產品牌崛起的沖擊,本田在中國市場遭遇滑鐵盧。

合資品牌第一家,東風日產和華為合作研發智能座艙

嵐圖的成功和造車自主權的松綁,分別為東風日產提供了外部參考和內部基礎。

“降價”救不了合資車企品牌

合資車企品牌還會面臨什么?

本田將關停兩家合資工廠,創日系品牌在華減產規模之最

在之后的時間里,本田希望通過新工廠生產電動車來完成產能恢復。

華為北汽享界S9、極氪MIX領銜,多款重磅車型亮相工信部新車目錄

本次公告多款車型有望在4月底的北京車展期間正式亮相或上市。

銷量下滑和電動化轉型壓力下,日產和本田擬削減在華產能

應對來自比亞迪等本土電動汽車制造商的激烈競爭。

長假疊加價格戰影響,2月本田在華銷量下滑近四成

2月因外部環境特殊,整體市場呈現低迷情有可原,但考慮到此前履歷,本田的困境仍引人注目。

汽車早報|蔚來與奇瑞、江淮達成換電合作 特斯拉提高全美工廠工人工資

2024款理想L系列車型將在3月發布并開啟交付;廣汽本田、東風本田召回部分國產混合動力汽車。

通用與本田終止低價電動汽車合作,各自謀求成本與策略平衡

投資50億美元的計劃在不到一年半后正式作廢,通用受困于罷工影響;本田則質疑商業可行性。

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