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分拆
懂車帝想單飛,最大的挑戰(zhàn)來自雷軍

雷軍完成對車圈流量秩序的重構(gòu)。

免費出贈85%股份:因美納強拆Grail業(yè)務(wù),能否成功自救

在經(jīng)歷了3年的“互相折磨”之后,因美納在打包出售、上市回血之間,選擇了第三條路——以近乎免費的方式將高達85.5%的股份送給廣大股東。

700億歌爾終止分拆上市前,創(chuàng)始人的兄弟“先撤了 ”

終止上市背后,姜濱、姜龍兄弟有何打算?

杜邦將分拆為三家獨立上市公司

分拆預(yù)計將在18-24個月內(nèi)完成。

市值縮水千億,“分拆狂魔”借錢還債

2024年須償還兩筆債務(wù),總計7.43億美元。

航空航天板塊獨立上市,GE完成歷史性拆分

百年老店GE拆分為三家獨立公司,分別專注醫(yī)療、能源和航空業(yè)務(wù)。

分拆懂車帝,字節(jié)在賭什么?

懂車帝是否會步易車、汽車之家的后塵?

定了,900億AI巨頭宣布業(yè)務(wù)分拆上市

持續(xù)加碼AI醫(yī)療賽道。

美的系的瘋狂資本運作:啟動A+H上市計劃,先后分拆兩子公司IPO

安得智聯(lián)來自美的收入占比較高。

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