新能源
“不要高估行業一兩年的動蕩，低估未來十年的趨勢。”
海外戶儲收入暴漲的關鍵，在于鎖定海外的大經銷商，與其實現良好的渠道關系，并且在市場早期就卡住位置。
過去一年氫能超億元大額融資比比皆是，成為新能源大時代的又一注腳。
鋰電行業迎來更激烈拼殺。
7家企業凈利潤環比下降，6家變動幅度中包含下滑區間，3家由盈轉虧，1家持續虧損。
結合當下諸多新能源車企都已實現L2+級自動駕駛的現實來看，直到2028年，蘋果才推出同級產品，是不是有些晚了？
王興沒有等來那輛應當屬于自己的車。
給外賣騎手賣“共享充電寶”還是門好生意嗎？
股價卻創近幾年新低。
終端裝機需求加速放量，主要受到下行的產業鏈價格刺激。
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