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共享單車
美團(tuán)、青桔、哈啰:共享單車“同車不同命”

廉價(jià)的共享單車正在向我們告別,入局玩家們“殊途同歸”?

6.5元/小時(shí),共享單車這個(gè)新“刺客”

共享單車再難像當(dāng)初那樣吸引目光。

共享單車又漲價(jià)了,還能不能愉快地騎車了

活下去,不能只靠漲價(jià)。

共享單車又雙叒漲價(jià)了

低價(jià)補(bǔ)貼的時(shí)代將慢慢結(jié)束。

共享單車接連漲價(jià),但或許早就需要“回血”了

共享單車業(yè)務(wù)并沒有給滴滴、美團(tuán)、哈啰帶來可觀的收入,甚至一直處于虧損狀態(tài)。

告別燒錢時(shí)代,共享單車漲價(jià)將成常態(tài)?

共享單車從單一走向全面,從全面走向?qū)R弧?/p>

摩拜能退押金了,可美團(tuán)為何現(xiàn)在又舊事重提?

如今美團(tuán)方面又一次將摩拜押金拿出來說事,其實(shí)也代表著摩拜的最后一絲痕跡被抹除。

共享單車簡史:曙光在何方

距2017年高峰期僅過去5年,整個(gè)市場玩家怎么給人一種想躺平的感覺?

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