鋰礦
已有私募機構在碳酸鋰市場跌了跟頭。
前10月全球動力電池裝機總量超去年全年，美國杜克能源停用寧德時代儲能電池，國軒高科泰國工廠首款電池產品正式下線。
是多空博弈以及背后邏輯支撐的逆轉。
過去一年，電池級碳酸鋰價格已下跌近八成。
二線鋰電池生產商捷威動力停工，華為將布局超10萬個全液冷超快充，孚能科技調整控制權變更方式。
此前，墨西哥礦業總局取消了贛鋒鋰業持有的九個鋰礦特許權，這關系到Sonora項目能否順利開發。
在期貨市場，多空雙方的博弈仍在繼續。
產能過剩將至。
除供求關系外，定價模式的變化也促使碳酸鋰價格下跌。
廣汽集團計劃2026年實現全固態電池裝車，巴斯夫與SK On將共同開發鋰電池材料，璞泰來完成28.21億元定增募資。
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