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出海
寧德時代力推技術授權模式,商討與通用汽車合作建廠

技術授權已成為寧德時代拓展海外市場的重要選項。

出海的電池企業,需要“情緒穩定”

動力電池出海,不是“零和博弈”。

京東挖潛海外

京東目前面臨的最大挑戰,不在于盈利與否,而在于想象空間有限。

本土生物制藥供應鏈企業:組團出海,走向南美和非洲

出海成為藥企們謀求更大市場空間的必經之路。

2024短劇出海,“一夜暴富”還有可能嗎?

觀望簡單,入局艱難。

中信集團副總經理徐佐:應為企業海外布局提供必要的國際環境風險預警|兩會前瞻⑦

部分國家把懲罰性關稅、投資限制和臨時性懲罰措施,用作控制中國企業參與正常國際競爭的手段。

安徽汽車老江湖,在海外東山再起了

“賣身求生”后,揚帆出海的奇瑞銷量迎來U型反轉。不夸張地說,奇瑞已經的東山再起已經基本成功了。

出海人的春節“儀式感”:開勞斯萊斯 ,排隊買瓜子

在中東,來一份長沙臭豆腐。

出海營銷要怎么贏?

粗暴買量的時代已經逐漸過去,如果沒有意識到這一點,品牌一定會在出海營銷中栽跟頭。

Temu只是敲了敲亞馬遜的門,搶的是Dollar店的生意

Temu對亞馬遜們的沖擊,或許并沒有那么大。。

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