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始于性價比的小米，為什么要死磕高端化？

小米汽車已完成最初的10萬輛交付任務，又將目標從12萬輛提升至13萬輛。

有苦有甜的生意。

傳音和小米都看中的業態是什么？

小米影像“頂級廚師”的去留。

從小米公司創始人雷軍的具體表述來看，的確是無意切入駕校賽道，但還是釋放了開放小米公司內部的高級駕駛培訓、賽道駕駛培訓、以及漂移培訓等課程的信號。

?雷軍順風，盧偉冰順水。

81萬的汽車，讓大家不得不對小米刮目相看。

保時捷開始有“性價比”了。

小米的高端夢想，正在照進現實。