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碳排放
雙碳晚報|鄂爾多斯氫車免高速費  韓國稱可能發現儲量多達140億桶“大型油氣田”

湖南23個電力迎峰度夏工程全速推進;中信證券預計新能源汽車滲透率將持續提升;世界氣象組織稱今年可能再次出現拉尼娜現象。

雙碳晚報|工信部對綠色工廠達標提出107個具體要求  世界最大清潔能源走廊一季度發電超520億度

上海到2027年新增光伏裝機50萬千瓦、儲能應用規模20萬千瓦;南京稱公共場所應建設電動自行車集中停放充電場所;協鑫能科投建無錫最大電網側新型儲能電站并網。

雙碳晚報|全球新能源車單季銷量增幅近三年首次低于20% 光伏組件單瓦價格跌破0.8元

國務院印發《2024-2025年節能降碳行動方案》,西南首座大型抽水蓄能電站全面投產發電,國軒高科金石電池已實現車規級全固態電池制備。

今明兩年節能降碳行動方案發布,重點行業需減碳2.6億噸

這約相當于去年中國二氧化碳排放總量的2%,也相當于5660萬輛汽車一年的排放量。

雙碳晚報|贛鋒鋰業第一代固液混合電池已初步實現量產 京津冀氫能產業生態聯盟成立

生態環境部將加快研究發布電力產品碳足跡核算方法和碳足跡因子,國泰君安稱光伏行業已處于預期底部位置,沃爾沃卡車將發布氫能重卡。

遠景集團連續兩年實現運營碳中和

遠景去年綠電使用比已達99%,計劃兩年內實現百分百綠電使用。

五大電力上市公司ESG信披來了,哪家做得最好?| ESG信披洞察

中國電力披露了最多的關鍵績效指標。該公司去年清潔能源占比最高,但單位供電耗煤最高、環保投入最低。

雙碳晚報|一季度中國清潔能源投資超千億 江蘇發布分時電價政策

預計今夏最高電力負荷同比增超1億千瓦,海馬汽車首批氫燃料電池汽車已生產下線,天齊鋰業要求智利監管機構重新考慮其在銅業交易上的立場。

首次發布!中國將進入統一可持續披露準則時代

目標到2030年基本建成國家統一的可持續披露準則體系。披露將從自愿披露向強制披露擴展。

十大光伏企業碳排放數據披露,哪家排放最高?| ESG信披洞察

范圍一溫室氣體前三企業分別是福萊特、通威股份、隆基綠能;范圍二前三企業分別是通威股份、大全能源和晶科能源。

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