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至今仍陷在虧損的泥淖里的瑞爾集團，會給資本市場一個滿意的答復嗎？

品牌升級道阻且長。

盡管無數奢侈品牌都想要年輕化，但保時捷品牌年輕化無疑最為成功。

港股新勢力“三國鼎立”之勢即將終結。

零跑汽車3年虧損超過48億元。

低調擴張了十幾年的楊國福，為何突然要急著上市？

在眾多造車新勢力當中，零跑汽車是個怎樣的存在？

第三次重啟上市計劃，金星啤酒找到所謂的“好時機”了嗎？

“奇葩”企業年年有，最近好像特別多。

隨著零跑遞表，二線梯隊上市潮也拉開大幕。