旅游
“中國北境公路之王”文旅含金量再度提升的同時，也宣告對這一文旅IP的省際爭奪戰，正式從東北三省打響。
無數個治愈瞬間組成肯尼亞。
已經連虧十一年多，負債率超過8成。
沖刺“中國避暑旅游大省”，吉林的野心可不是今年才有。
文旅領域融資迎來“五大”利好。
老外旅游也看性價比，深度體驗更受歡迎。
2024年中國內地有望重登訪日游客量榜首位置，再次成為日本旅游業最大的金主。
興趣消費賽道，競爭對手可能不是同類項。
生意是否好做，如何“雙向奔赴”？
目前來看，天津母港2025年航季很有可能只剩下本土郵輪品牌相互競爭了。
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