造車
誰又能來叫小番？
“栽下梧桐樹，自有鳳凰來”。立訊精密入局造車，選擇了一條比華為更加曲折的路徑。
對于創(chuàng)維汽車的宏大發(fā)展目標，業(yè)內(nèi)更多的是持懷疑的態(tài)度。
牽手奇瑞，立訊精密的造車路依然不好走。
立訊精密，要親自下場造車了？
立訊精密造車，奇瑞代工？
立訊精密也要造車了？
雷軍造車和李書福造手機，就好像是一場有計劃的雙向奔赴。
電池企業(yè)與整車廠合資建廠成了2021年新的趨勢。
我們是否在幸存者偏差之下，高估了蘋果的造車能力？
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