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豪華車
百萬國產(chǎn)豪車占坑,比亞迪終于還是忍不住了

站在當(dāng)下來看,國產(chǎn)豪車品牌面臨的挑戰(zhàn)還有很多。

品牌背書下國外頂級豪車主打“稀缺性”,國內(nèi)新能源品牌入局競逐

對豪華車而言,最根本還是要打造并維護(hù)這個(gè)“豪華”的概念。

電動化時(shí)代,保時(shí)捷能續(xù)寫超豪華品牌故事嗎?

保時(shí)捷的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)依然艱巨。

豪華車新能源變革之際,新豐泰能否成為弄潮兒?

新能源車替代燃油車的步伐已經(jīng)加快,汽車經(jīng)銷商們的機(jī)會要來了?

新能源時(shí)代,BBA“不香了”?

BBA等豪華品牌“遇冷”的背后,本質(zhì)上是一種消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。

BBA“失速”,豪華車市場的中場戰(zhàn)事

傳統(tǒng)汽車對于新能源時(shí)代的影響力表現(xiàn)出的不確定性,興許恰恰是誕生中國最好新豪華車品牌的最佳時(shí)機(jī)。

蘭博基尼銷量創(chuàng)新高,勞斯萊斯破百年紀(jì)錄,豪車為啥更好賣了?

這到底是怎么回事?為啥經(jīng)濟(jì)不好豪車反而更好賣了?

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