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汽車銷量
C16上市,零跑重投“性價(jià)比”

定位車界“優(yōu)衣庫”后,零跑要在價(jià)格戰(zhàn)中卷出來。

新能源車企6月戰(zhàn)報(bào),理想穩(wěn)居榜首,問界、蔚來均創(chuàng)新高

7月1日,新能源汽車主流品牌都公布6月的銷售數(shù)據(jù),多家車企成績(jī)亮眼。

過半的2024,中國新能源市場(chǎng)卷出二八效應(yīng)

在這個(gè)時(shí)代,沒人愿做非主流,但光總有照不到的地方。

新造車6月銷量:理想再超問界,“兩萬俱樂部”擴(kuò)員

二梯隊(duì)跑步跨進(jìn)“兩萬俱樂部”。

李想,為理想買單

李想錯(cuò)哪了?

小米汽車,沒逃過產(chǎn)能魔咒

能保證產(chǎn)能,小米汽車的路就走順了一半。

押注增程、再尋出路,智己必須繼續(xù)“試錯(cuò)”

純電車型難突圍,增程車會(huì)是拯救智己的新故事嗎?

量?jī)r(jià)齊跌,口碑下滑,捷豹路虎深陷“惡性循環(huán)”

在中國市場(chǎng)經(jīng)過十幾年的發(fā)展之后,捷豹路虎正在遭遇前所未有的品牌與效率危機(jī)。

嵐圖難借“東風(fēng)”

年度目標(biāo)只實(shí)現(xiàn)了1/4。

阿維塔需要一次翻盤

沖高成效如何。

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