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長城汽車說打死不做增程,總裁:我們有最好的新能源架構(gòu),為什么要給用戶退步的增程技術(shù)

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編輯:江旭波   編導:黃佳   

4月21日,魏牌全新高山預(yù)售發(fā)布會在上海舉行,長城汽車總裁穆峰在會上宣稱“長城汽車打死不做增程!” 穆峰表示,增程路線技術(shù)門檻低,系統(tǒng)成本低,開發(fā)難度小,但在中高速場景由于能量傳遞鏈路太長,導致效率特別低。 穆峰指出:“既然我們已經(jīng)有了最好的新能源架構(gòu),為什么還要給用戶提供退步的增程技術(shù)?” 據(jù)新浪財經(jīng),2024年,魏牌全年銷量僅為54728輛,同比大幅下滑21.3%。進入2025年,其銷量依然沒有起色,1-2月銷量分別為50007輛和3643輛。

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