界面新聞記者 | 莊鍵

億緯鋰能(300014.SZ)和國軒高科(002074.SZ)兩家頭部電池企業本月相繼官宣赴美新建電池工廠。中國石油則通過收購普天新能源，入局充電樁運營業務，將在未來三年完成在全國的戰略性布局。

天齊鋰業(002466.SZ)和贛鋒鋰業(002460.SZ)本月分別官宣一項針對車企的投資計劃。全球最大鋰礦企業雅保斥資超300億元，拿下了特斯拉的鋰礦供應商澳大利亞公司Liontown。

頭部電池企業密集赴美設廠

本月，億緯鋰能和國軒高科相繼宣布了在美建廠的計劃。

兩座電池工廠的投資額均超過百億元。其中，億緯鋰能以合資形式出海建廠，合作伙伴包括戴姆勒和帕卡兩家卡車巨頭。

合資公司將從億緯鋰能獲得電池產品的開發、制造和商業化許可，并按約定支付授權許可費。同時，億緯鋰能在合資公司中持股10%。

國軒高科則以全資形式建設該工廠。美國伊利諾伊州政府還將為國軒高科提供總價值達5.36億美元（約合39億元人民幣）的補貼。

值得一提的是，經歷股權更迭后，國軒高科目前的第一大股東已并非中資，而是德國大眾在華的子公司。

國軒高科國際業務副總裁陳瑞林曾表示，受到美國《通脹削減法案》影響，該公司在當地建廠已勢在必行。

《通脹削減法案》為在北美地區進行組裝的每輛新能源汽車提供了7500美元的聯邦稅收抵免，但對動力電池中的關鍵礦物、組件等來源有著嚴格的標準。

對于中國電池企業而言，赴美建廠可以滿足上述電池材料的本土化要求，同時也能夠獲得美國政府和地方政府的稅收優惠和資金支持。但中美關系未來如何演變，成為中國鋰電池巨頭在美建廠的不確定因素之一。

今年早些時候，寧德時代(300750.SZ)也宣布與福特汽車合作在美國建設電池工廠。該合作不涉及直接投資，寧德時代將為福特汽車提供籌建和運營服務，并就電池專利技術進行許可。

9月下旬，深陷汽車工人罷工危機的福特汽車宣布，暫停上述工廠的建設，原因為無法確認能夠以具有競爭力的方式運營該工廠。

充電樁運營行業迎來跨界巨頭

中國石油開始加碼充電樁運營市場。

9月8日，中國石油對外宣布，其已收購充電樁運營商普天新能源的100%股權，但未披露具體收購金額。

據北京產權交易所數據，普天新能源此次股權轉讓底價超過16.63億元。普天新能源的控股股東為央企中國普天信息產業集團。

中國充電聯盟公布的數據顯示，截至今年8月，該公司的公共充電樁數量為2.5萬臺，位居全國充電運營商第十四位。

普天新能源成立后曾多年虧損，去年實現凈利潤555萬元。今年前5個月，該公司營收8939萬元，再度虧損4101萬元。

根據中國石油的規劃，將在未來三年完成充電樁業務在全國的戰略性布局，力爭進入充換電頭部企業行列。

對于此前在充電樁領域并未大規模布局的中國石油而言，要想完成上述目標，通過并購實現彎道超車，是一個現實選項。

國內充電樁市場已擁有兩家充電樁數量超40萬臺的企業，分別為特來電和星星充電。除了上述民企外，國家電網、南方電網等為代表的電網企業，和以上汽安悅、蔚來為代表的車企，是國內充電樁市場的重要玩家。

鋰業雙雄投資電動車企業

鋰業雙雄天齊鋰業和贛鋒鋰業本月分別官宣一項針對車企的投資計劃。

9月13日，天齊鋰業與smart簽署股份認購協議，以1.5億美元（約合10.73億元人民幣）領投該公司的A輪融資。

Smart是國內智馬達汽車有限公司（下稱智馬達）的控股股東，智馬達的主營業務為新能源汽車的制造與銷售，主要車型包括精靈1和精靈3。

今年上半年，smart營收為52.1億元，較2022年全年增長近三倍；凈虧損6.6億元，去年全年虧損額為14.6億元。

smart完成A輪融資后，主要股東仍為吉利控股集團及梅賽德斯-奔馳，天齊鋰業持股比例為2.83%。

天齊鋰業董事長蔣衛平稱，這是天齊鋰業首次和產業鏈最下游汽車端建立聯系，將進一步加深公司對新能源產業鏈的理解。

天齊鋰業的主要競爭對手贛鋒鋰業，本月入股的車企為商用車企業瑞馳電動，該車企隸屬于賽力斯(601127.SH)。

贛鋒鋰業9月25日宣布，將出資10億元，持有瑞馳電動33.33%股權。相較于天齊鋰業，贛鋒鋰業已多次出手投資電動車企業。

去年10月和今年1月，贛鋒鋰業先后參與廣汽埃安和東風嵐圖的戰略投資。其還與廣汽埃安簽署戰略合作協議，覆蓋動力電池上游材料、鋰資源開發、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用等層面。

隨著鋰價下行，天齊鋰業和贛鋒鋰業上半年盈利能力均呈現收窄跡象。天齊鋰業今年上半年凈利潤64.52億元，同比下降37.52%；贛鋒鋰業同期凈利潤58.5億元，同比減少19.35%。

去年上半年，天齊鋰業凈利潤超過103億元，較寧德時代高出約21億元，成為全行業最賺錢的公司。今年上半年，寧德時代凈利較天齊鋰業高出約142億元。

全球最大鋰礦商斥資百億搶礦

一宗百億級的鋰礦資產交易本月誕生。

9月4日，澳大利亞鋰礦開發商Liontown Resources董事會宣布，同意雅保對該公司提出的66億澳元（約合308億元人民幣）收購報價。

按產能計算，雅保是全球最大的鋰礦企業，其次為智利化工礦產公司和贛鋒鋰業。

雅保總部位于美國北卡羅來納州夏洛特，其鋰礦資源遍布全球，包括智利的Atacama鹽湖、與天齊鋰業共同持有的澳洲Greenbush鋰礦。

雅保對于Liontown垂涎已久，今年3月就曾提交了一份非約束性收購要約，報價為約55億澳元（約合256億元人民幣）。但Liontown董事會以嚴重低估公司價值為由，拒絕了雅保的報價。

Liontown目前控制著西澳大利亞的兩個主要鋰礦床，其中包括計劃于明年中期首次生產的凱瑟琳谷項目(KathleenValley)，該項目是全球最大、品位最高的硬巖鋰礦之一。

Liontown的鋰礦客戶包括LG化學、特斯拉、福特汽車等知名企業。

其中，Liontown與特斯拉去年2月簽署了一項為期五年的協議，計劃向后者供應鋰礦。根據約定，從2024年開始，特斯拉每年將向Liontown購買10萬噸鋰礦，隨后數年的采購額將增加到每年15萬噸。