界面新聞記者 | 朱曉宇

山西證券: 四季度汽車產銷有望繼續提升

山西證券近日研報指出，三季度汽車產銷整體表現好于預期，市場總體呈現“淡季不淡，旺季更旺”的態勢。展望四季度，隨著經濟穩增長的有利因素不斷累積，及“銀十”傳統汽車銷售旺季的帶動，汽車產銷有望繼續提升，全年穩健增長的目標將大概率實現。我們認為汽車行業目前已步入穩定健康的發展態勢，伴隨汽車促消費措施不斷落地及消費者信心持續恢復，2023年四季度景氣度將進一步提升。

福特稱向美國汽車工人聯合會提出的合同報價“已達極限”

福特汽車10月12日表示，向美國汽車工人聯合會（UAW）提出的合同報價“已經到達極限”。

合創汽車發布新款車型V09，MPV中首搭激光雷達、標配800V高壓平臺

10月14日，合創汽車發布豪華純電MPV車型V09，上市價格為31.88萬至43.88萬元。據悉，V09全系配備800V高壓系統，現場測試中可達10分鐘可充電400公里，最高續航可達726公里，是首款搭載激光雷達的MPV。合創汽車副總裁兼研究院院長何凱欣介紹，MPV市場份額不大但增長速度很快，V09 的發布是合創沖擊高端市場的起點，同時也會作為將其技術應用到后續產品上。

受限于產能因素，小米與北汽、華晨等商討SUV車型代工 

小米正尋求與其他汽車制造商建立合作。近日，界面新聞從接近小米的知情人士處了解到，今年8月底，小米汽車就在接洽江淮汽車，商量代工新能源汽車的相關事宜，但雙方并未達成最終合作。到了10月份，小米汽車開始接洽北汽藍谷和華晨汽車，就生產等事項進行合作談判。

知情人士對此表示，在首款轎跑車型之后，小米還計劃上線生產一款SUV車型，但小米暫時并不考慮重新搭建生產線。在小米汽車一期自建工廠生產轎跑車型的同時，通過與其他汽車制造商合作代工生產SUV車型，可以實現雙線推進。

歐盟中國商會召開電動汽車中資企業工作座談會

據歐盟中國商會消息，10月12日，歐盟中國商會舉行電動汽車中資企業工作座談會，了解電動車企在歐發展狀況及對歐委會反補貼調查應對等情況。會議討論了歐委會對中國電動汽車發起發補貼調查有關進展及影響。會議認為，歐方此次發起調查無益于自身綠色目標的實現，尤其是歐洲2035年禁售新燃油車的立法目標。此外，提高中企在歐市場運營成本的舉動最終損害的將是歐洲消費者的利益。

天風國際郭明錤：小米汽車首款預計將在2024年發售，售價低于30萬元

天風國際分析師郭明錤10月13日表示，小米汽車首款預計將在2024年發售，出貨量預估5至6萬輛，關鍵賣點為自動駕駛、軟體生態、800V快充與動力配置，估計售價低于30萬元。若售價越接近甚至低于25萬元，則出貨量應該有上修空間。

長安汽車等成立芯聯集成電路公司，注冊資本87億元

天眼查APP顯示，近日，重慶芯聯集成電路有限公司成立，法定代表人為楊永暉，注冊資本87億元，經營范圍包括集成電路設計、集成電路制造、集成電路芯片及產品制造、集成電路芯片設計及服務、半導體器件專用設備制造等。股東信息顯示，該公司由重慶高新區智能制造產業研究院、重慶機電控股（集團）公司、慶鈴汽車（集團）有限公司、長安汽車等共同持股。

威馬汽車致歉：目前車機系統已恢復正常

10月13日，威馬汽車官微發布消息稱，“目前威馬車機系統已經恢復正常，給各位帶來的不便深表歉意！ ” 兩日前，有威馬車主反饋，車機和手機鑰匙無法使用，所有遠程功能都不能用，疑似威馬已停服。全國企業破產重整案件信息網顯示，威馬汽車科技集團有限公司已經申請破產重整。

大眾集團中國市場9月交付29.88萬輛，同比下降0.9%

10月13日，大眾汽車集團在官網發布交付數據：2023年9月，大眾集團全球交付830,600輛，同比增長9.9%；其中，中國市場交付量為298,800輛，同比下降0.9%。2023年1至9月，大眾集團全球交付6,715,800輛，同比增長10.9%；其中，中國市場交付量為2,289,100輛，同比下降3.0%。

特斯拉：北美引薦獎勵下調國內引薦獎勵10月底關閉

特斯拉北美官網顯示，特斯拉官方近日已對當地引薦獎勵政策做出調整：購車人通過好友引薦下訂S3XY車型，可以獲得的引薦獎勵已從之前的500美元下降到250美元；引薦人10000分的積分獎勵保持不變。這已是特斯拉在今年下半年，針對北美市場的第二次引薦政策調整——早在9月初，特斯拉就將Model S/X購車人的引薦獎勵從1000美元下調到500美元，并且將引薦人的積分獎勵從20000分下調到10000分。

保時捷中國前三季度交付60748輛，同比下降12%

保時捷在官網宣布，今年前三季度，保時捷共向客戶交付242,722輛汽車，同比增長10%。中國市場方面，保時捷1-9月交付60,748輛，同比下降12%。