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中國商業(yè)航天在可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)上取得了重大突破。

11月2日14時(shí)，北京星際榮耀空間科技股份有限公司（下稱星際榮耀）自主研發(fā)的液氧甲烷可重復(fù)使用驗(yàn)證火箭雙曲線二號（代號SQX-2Y），在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，約1分鐘后，火箭在目標(biāo)著陸點(diǎn)平穩(wěn)精確著陸，火箭狀態(tài)安全恢復(fù)，飛行試驗(yàn)任務(wù)取得成功。

星際榮耀稱，本次任務(wù)屬于國內(nèi)首次開展液體火箭全尺寸一子級的垂直起降（VTVL）與重復(fù)使用飛行試驗(yàn)。執(zhí)行本次飛行任務(wù)的SQX-2Y火箭，是用于驗(yàn)證液氧甲烷重復(fù)使用運(yùn)載火箭一子級垂直回收和重復(fù)使用的一型驗(yàn)證火箭。

該火箭采用3.35m全尺寸箭體直徑，全長約17m，裝配星際榮耀自主研發(fā)的焦點(diǎn)一號深度變推力液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)（代號JD-1），試驗(yàn)飛行高度178.42m，飛行時(shí)間50.82s，著陸位置精度約1.68m，著陸速度0.025m/s，著陸姿態(tài)角約0.18°，滾動(dòng)角約4°，高精度圓滿完成飛行試驗(yàn)任務(wù)。

“通過此次飛行試驗(yàn)，驗(yàn)證了星際榮耀重復(fù)使用液體火箭一子級總體方案、連續(xù)變推力液氧甲烷動(dòng)力系統(tǒng)方案、火箭著陸段垂直軟著陸導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制方案的正確性。”星際榮耀表示，同時(shí)也驗(yàn)證了其液氧甲烷火箭加注、發(fā)射、回收及后處理流程的正確性與協(xié)調(diào)性、火箭著陸裝置緩沖及支撐功能和性能等。

這也為該公司研發(fā)的中大型可重復(fù)使用運(yùn)載火箭SQX-3的研制提供了技術(shù)支撐。

當(dāng)前商業(yè)航天的重要發(fā)展趨勢之一是可重復(fù)使用。完全重復(fù)使用的運(yùn)載火箭不僅可以降低運(yùn)載火箭的硬件成本，且還可以大大簡化地面操作與設(shè)備，以減少地面操作費(fèi)用、提高發(fā)射頻率等。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料不同，火箭可分為固體火箭和液體火箭。液體火箭具備比沖高、推力可調(diào)、可多次啟動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，在成本、燃料消耗和可重復(fù)使用方面都具備優(yōu)勢，是可回收運(yùn)載火箭的較優(yōu)選擇路徑。

火箭回收方式包括垂直回收、傘降回收和帶翼飛回方式等。其中，垂直回收是目前全球主流方式，即通過重啟一級火箭發(fā)動(dòng)機(jī)以減速并調(diào)整成和地面垂直的姿勢回到指定地點(diǎn)的回收方式。

維基百科顯示，從2000年代中期開始，垂直起降作為一種可重復(fù)使用的火箭技術(shù)而得到了大力發(fā)展。

2015年12月，SpaceX推出的“獵鷹9號”火箭完成首次回收，之后數(shù)年內(nèi)進(jìn)行了多次重復(fù)發(fā)射，大大降低了火箭發(fā)射成本。截至今年7月，SpaceX獵鷹9號火箭助推器已經(jīng)成功進(jìn)行了16次重復(fù)發(fā)射。

星際榮耀成立于2016年10月，是國內(nèi)最早一批的民營商業(yè)航天企業(yè)，其目前主營業(yè)務(wù)為小型固體運(yùn)載火箭和小推力液體運(yùn)載火箭的研制。

2019年，星際榮耀的“雙曲線一號”成為中國首枚發(fā)射入軌的民營火箭。不過在那之后，該公司經(jīng)歷了多次發(fā)射失敗。

2021年2月，“雙曲線一號”遙二發(fā)射失敗。同年8月以及2022年5月，星際榮耀兩次進(jìn)行“雙曲線一號”系列火箭的發(fā)射任務(wù)，最終均以失敗告終。

三次失利，讓星際榮耀備受外界質(zhì)疑。直到今年4月，雙曲線一號遙六在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，驗(yàn)證了雙曲線一號遙四運(yùn)載火箭飛行失利后歸零措施的有效性。